kelvin模型蠕变方程_沥青及沥青混合料本构模型与微观结构研究综述

文章来源：微信公众号"沥青路面”

引言

沥青及沥青混合料是道路工程中最常用的建筑材料，道路工作者对其进行了大量的试验研究，并据此制定了一系列的应用技术标准和规范，为工程建设提供了依据，为保证工程建设质量和使用性能做出了许多重要贡献。在过去研究工作中，对沥青的宏观性质和物理特性研究相对侧重，对其内部微观结构组成及性质研究相对薄弱。对于沥青混合料的微观结构，如骨料的分布状态，空隙的分布、形状和大小，沥青胶浆的性质及不同微观结构与路面使用性能之间的关系等均了解甚少。这限制了针对沥青及沥青混合料性能进行更深入的研究，同时也直接影响到路面工程的设计和使用质量。

近年来，应用X-rayCT获取沥青混合料结构组成数字图像信息，能够准确和无损地确定其微观结构，让大家的视觉扩展到了材料结构的微观世界。随后，原子模拟技术、分子动力模拟、纳米技术、虚拟试验等也在沥青和沥青混合料的研究中得到应用，使得其研究工作能深入到原子和分子尺度。随着这些试验设备和分析技术的发展及高精试验手段的应用，沥青和沥青混合料本构模型的研究得到快速进展，同时也促进了离散单元法、双(面)力学理论、多尺寸模型、扩展有限单元法等计算分析技术的发展。

鉴于此，本文将从沥青和沥青混合料2个方面来阐述其研究的现状和发展，希望引起更多的同仁和学者来关注这个问题，一方面使中国的沥青和沥青混合料的研究尽快跟上世界先进水平，另一方面也进一步提高中国沥青路面的研究与设计技术，使沥青路面使用性能得到更大的改善。

沥青本构模型和微观结构

沥青的组分、分子结构和本构模型

沥青由沥青质、油分和树脂3个部分组成，沥青的性质随温度而变化，它可以呈现出流体(牛顿流)、黏弹性体和黏塑性体3种不同状态，其物理、化学和力学性质也会随其组成比例和结构的差异而不同。20世纪70年代同济大学严家伋教授曾对中国胜利沥青的分子结构进行过研究，并试图改善其结构与组成比例来制备合格的道路沥青，但却未对沥青各组分本身变化(受气候环境)对沥青物理、化学性质的影响进行过探索。其实沥青不是真正的溶液，它是一种胶状的分散体，存在一个特殊的温度———玻璃转变温度。Tg对沥青性能影响很大，可以看出，当沥青达到这个温度时，沥青从液态变成了半固态或固态。Tg随沥青质馏出物的变化而变化，一般在-40℃~0℃之间。1997年Cheung等提出了一张沥青结合料变形机理图，该图表明沥青黏度随温度和应变率的变化而变化。随着温度和应变率的变化，沥青黏度可划分为：温度大于60℃时，沥青表现为牛顿流；20℃是自由体积模型和扩散模型的温度分界线；0℃时，沥青按幂定律发生蠕变࿱