分段式多级离心泵_分段式多级离心泵的组装与调整

分段式多级离心泵的组装与调整

将分段式多级离心泵拆卸完毕，经清洗、除锈、检查、测量，更换或修复不合格的零部件。排除泵的故障之后，就要将其回装，恢复其工作结构。在回装时，要严格按照组装顺序和组装技术要求进行，精确地控制各零部件的相对位置和相对间隙，避免零件磕碰，杜绝违章操作。

1、组装顺序及技术  分段式多级离心泵的组装顺序与其拆卸顺序大致相反，也就是说，拆卸时先拆下的零件在组装时应后装上，拆卸时后拆下的零件在组装时首先安装。实际操作中分段式多级离心泵的组装步骤如下。

a、阅读装配图，在回装过程中随时查阅。

b、转子部件的小装。把泵轴、叶轮、轴套、平衡盘、轴承等转动零件按其工作位置组装为一体，测量、调整或修理叶轮、平衡盘的径向及端面圆跳动，使其符合技术要求。

由转子结构可知，转子是由许多套装在轴上的零件组成的，用锁紧螺母固定各零件在轴上的相对位置。因此，各零件接触端面的误差(各端面垂直度的影响)集中反映到转子上。如果转子各部位径向跳动量大，则泵在运行中就容易产生磨损。对多级泵转子部件小装的目的就是消除超差因素，避免因误差积累而到总装时造成超差现象。

多级泵转子小装如图1所示。

图1 多级泵转子小装

转子部件装配质量允许偏差计算方法如下。

叶轮进口端外圆对两端支承点的径向跳动允差△1可按以下经验公式计算

△1=(δ1+δ2+δ3+δ4)×70％    (2-41)

式中  δ1?叶轮进口端外圆对轴孔的径向跳动允差，mm；

δ2?轴相应处外圆表面的径向跳动允差，mm；

δ3?叶轮孔的公差，mm；

δ4?轴相应处配合公差，mm。

式(2-41)计算结果，应符合表一规定的数值。

表一 叶轮进口端外圆径向跳动量允差(单位：mm)

密封环直径

≤50

51~120

121~260

261~500

进口端外圆径向跳动允差

0.06

0.08

0.09

0.10

轴套、挡套和平衡盘轮毂外圆对轴两端支点的径向跳动允差△2可按下列经验公式计算。

△2=(δ2+δ4+δ5+δ6)×70％    (2-42)

式中  δ5?轴套、挡套或平衡盘轮毂外圆的径向跳动公差，mm；

δ6?轴套、挡套或平衡盘孔公差，mm。

根据式(2-42)计算结果，可按表二选取轴套、挡套和平衡盘轮毂的径向跳动允差。

表二 轴套和档套径向跳动的允许值(单位：mm)

轴套、档套外圆直径

≤50

51~120

121~260

261~500

径向跳动允许值

0.03

0.04

0.05

0.06

平衡盘端面对两端支点的端面跳动允差△3可按以下经验公式计算。

△3=(δ2+δ4+δ6+δ7)×70％    (2-43)

式中  δ7?平衡盘端面跳动公差，mm。

根据式(2-43)计算结果，推荐按表三确定平衡盘端面跳动允差。

表三 平衡盘端面圆跳动允许值及其轮廓径向圆跳动的允许值(单位：mm)

平衡盘轮廓直径

≤50

51~120

121~260

261~500

平衡盘端面圆跳动

0.04

0.04

0.05

0.06

轮廓径向圆跳动

0.03

0.04

0.05

0.03

实际上，在转子的检测中，转子部件的小装工作也随之完成，此时要做的工作只是把转子上的各零件重新拆开，并按已编好的顺序排好，准备回装时取用。

c、吸入盖、泵轴、第一级叶轮的组装。分段式多级离心泵的回装一般可采用立式，即回装时泵轴处于铅垂线位置，待各级叶轮及泵壳组装完毕，穿上长杆螺栓预紧后，再将泵体放置于泵轴线成水平位置状态，安装其他零部件。为防止泵体在回装过程中歪倒，一般应先挖一个地坑，地坑的大小和深度以能放人吸入盖为宜，地坑的中部应挖得深一些，以便放置泵轴，如图2所示。

图2 地炕法组装多级泵

组装时，将吸入盖平放于地坑中，吸入腔一侧朝上。将泵轴置于吸人盖中，将第一级叶轮的配键装在泵轴上的键槽内，将第一级叶轮沿泵轴放下，将第一级叶轮固定。

d、安装第一级导轮。清理吸人盖靠近外圆周处的垫片槽，涂上密封胶，放入新裁制的垫片，用密封胶粘住。沿轴向将第一段导轮竖直放下，用凸台压住垫片，同时做好与吸人盖的周向定位，不得使第一段导轮与吸人盖造成扭角。

e、用相同的办法安装中段、尾段及相应的叶轮。每装上一段，应提起泵轴旋转一下，观察其旋转时是否有阻力或与其他零件是否有擦碰，若有，应及时调整。

f、穿上长杆螺栓，预紧，将泵放置水平。

g、安装平衡盘。平衡盘与平衡环间的轴向间隙为0.10~0.25mm，垂直度偏差小于0.03mm，可用压铅法测量。测量时，在平衡盘与平衡环之间放置铅丝或铅片，并且将它们沿圆周方向分布均匀，按顺序编号，沿轴向用锁紧螺母将平衡盘紧固。然后松开紧固螺母，取出各铅丝，测量其被挤处的厚度，记录下来。再将平衡盘连同泵轴旋转180°，重复上述步骤，再测量一次，并记录测量结果。注意，这两次测量时铅丝放置的位置相对于平衡环是不动的，即第一次测量时何处放有铅丝，第二次测量时仍在此处放置铅丝。这两次测量所得的数值，即为间隙范围。每次测量中大值与小值的差值，即为垂直度偏差，垂直度值应取两次测量中的所得垂直度较大值。

h、安装两端的轴承座、轴承，安装轴封。

i、安装电动机与泵之间的联轴器，找正，拧紧机座螺栓，打扫现场，交付化工操作人员试车。

2、组装中的注意事项  组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。组装后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对泵轴较大的拉伸应力。

装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。

长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。待整台泵在现场就位之后，再根据表四记录的数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则，将造成各段之间密封不良。

表四 分段式多级离心泵长螺杆栓伸出量记录实例(单位：mm)

项目

编号

1

2

3

…

Хi

Уi

Ζi=Хi+Уi

3.08

3.25

6.33

3.13

4.01

7.14

2.58

3.40

5.98

…

…

…

联轴器找正的方法与单级泵联轴器找正方法相同。