大家好,我是大编的助理小编,以下是我的心里话
前言:大编小编家庭属于无车北漂族,有了四角吞金兽后更觉得必须要给她配辆车了,养娃成本又变高了,要不然怎么带娃去嗨(烧)皮(钱),想买车,你以为我缺的是钱吗?不是的,我是又缺钱又缺车牌(哒哒哒,请用杨笠口吻读出来)
遂,研究了下无车家庭获取小客车指标的新政,信息共享给奔(疯)向(狂)幸(花)福(钱)的大家~
现状:大编在排新能源小客车,小编在等待普通小客车指标临幸
00言归正传
言归正传,从以下几个方面给大家提供点有效信息
无车家庭鉴定方式
普通小客车及新能源指标对个人和无车家庭的配额
普通指标与新能源指标申请时间、中签时间等比对
家庭积分计算方式
个人指标转换成家庭指标的流程
个人转家庭后能否再继续申请个人,能否转回去的问题
小编的不成熟结论
官方咨询
1.无车家庭成员鉴定
a.参与无车家庭的申请人,个人及配偶名下都没有北京车牌(无论配偶是否参与组成无车家庭);
b.有北京户口or有工作居住证or有连续五年的缴税证明
c.可以参加的人员:配偶 子女 父母 岳父/母
d.组成家庭的主申请人需要有驾照,其他申请人不要求
2.普通小客车及新能源指标对个人和无车家庭的配额
普通指标:4w个
新能源:6w个
1.普通小客车指标。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%,共计38200个, 个人和家庭同池摇号;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%,共计200个。
2.新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%,共计32520个;个人指标额度占年度指标配额约36.1%,共计21680个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%,共计2800个。
3.普通指标与新能源指标的比对
4.家庭积分计算方式
每个人的积分=基础积分+阶梯积分(也就是轮候积分)
单人积分计算:
主申请人=基础积分[2分]+阶梯积分[a]
其他申请人=基础积分[1分]+阶梯积分[a]
a的计算方式:
如果当前在摇号,a=现有阶梯积分
如果当前在排电车,a=x+y
x=以往参加摇号获得的阶梯数
y=[2020年12月31号-最近一次开始轮候的时间] 年份相减
**以家庭为单位申请的,每满一年,每个申请人的积分都加一分**
家庭总积分计算:
主申请人:A分
配偶:B分
其他申请人之和:C分
总代数即总共几代人参与:T
主申请人配偶是无车家庭组成成员:总积分=((A + B)*2 + C)*T
主申请人配偶不是无车家庭组成成员:总积分=(A + C)*T
5.个人指标转换成家庭指标的申请流程
无车家庭申请流程:
所有成员申请[必须实名]——审核——审核通过——参与家庭指标配置
申请网址:
https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/
关于申请,官方出的手册:
https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/jggb/202111/1609471209360_1.html
6.个人转家庭后能否再继续申请个人,能否转回去的问题
组成无车家庭参与获取小客车指标后,有几点需要注意:
1.参与了组成家庭的成员,不得再参与个人摇号或者排号
2.家庭获得指标后,所有申请人十年内不能再摇号排号等(离异也不可以)
3.家庭可以同时排新能源和普通指标,先得到哪个算哪个,未得到的后续不可以再参加了
所以,组成无车家庭后个人不能再申请了,如果转回到个人,之前的排队新能源的号码不进行保留,重新开始排号,需要慎重
7.个人的不成熟结论
家庭有车的,不符合无车家庭条件,只能单飞
家庭积分高的,肯定是转了更合适,毕竟普通小客车指标和新能源小客车指标都是向家庭倾斜,虽然2021年新能源个人和家庭相差不多,但后续两年会继续过度,80%的指标会给到家庭,只有20%才会给到个人,个人之后排新能源只会越来越难
家庭积分低的,我也不知道,我还在纠结~ 欢迎大家一起讨论下,我目前是偏向于组成家庭的,具体的概率还待我算一算吖
8.官方咨询
有疑问可咨询官方电话:12328