本田da屏怎么进wince系统_东风本田LIFE让“减配”变“标配”，谁还说A0级轿车不高级...

自今年4月全面复工以来，东风本田连续7个月实现产销正增长，1-10月累计终端销量达624265辆，达到同期97.2%。查看东风本田的车型矩阵，在售车型涵盖了轿车、SUV、MPV三大类，按动力类型也包括了燃油、混动、纯电三类，产品类型相当丰富，唯独缺少一款A0轿车。

“来福酱”补上了东风本田最后一块拼图

对于一个日系品牌而言，A0级轿车是最能体现品牌实力，同时也最能反映品牌的造车理念。一家成功的日系车企，它可以缺少优秀的中大型车，但绝不能没有出色的A0级车型。事实上，东风本田在A0级市场也有过尝试，然而未能获得理想的结果。而为了构建完整的车型产品家族，补上最后一块拼图，东风本田带来了全新A0级轿车——LIFE。

不过，在消费升级的趋势之下，国内用户购车讲求空间大、配置高、功能全，A0级轿车细分市场表现每况愈下，今年1-9月，A0级轿车共售出30.9万辆，占比仅为2.4%。

但有意思的是，目前A0级轿车市场这块不大的“蛋糕”，有三分之一被包揽销量榜前两名的日系车型所占有。如此看来，东风本田LIFE要在这个陌生的市场分一杯羹，并非不可能，毕竟这款初次导入国内的新车，同样有着纯正的日系血统。

本田1971年推出的LIFE车型。

然而，仅依靠纯正日系车血统，并不足以让新车在上市之初就能吸引目标用户的关注，为此东风本田通过了全新的营销方式对LIFE进行包装——在B站举行征名活动，并最终选用了“来福酱”这个别出心裁的“二次元”中文名。

“减配”变“标配”，这还是A0级轿车吗？

“来福酱”这个元气满满的名字，不仅传递着Z世代青年人乐享别样生活的精神，也将新车潮趣Q萌的颜值、精巧灵活的空间、先进便利的配置以及高效充沛的动力诠释得淋漓尽致。

作为东风本田首款精品A0级轿车，LIFE采用本田品牌最新的设计语言，而为了让车型更符合国内用户的审美，其外观细节均进行细致的打磨。例如前大灯采用了黑底+环形LED日间行车灯设计，黑色蜂窝状格栅，采用大量黑色套件，同时匹配了16寸铝合金轮毂，不仅透露出本田家族一贯以来的运动风格，还使这款小车更显高级。

在产品本土化设计层面，东风本田向来都拿捏得很准。

为了满足不同用户的用车需求，LIFE共推出SPORT版和CROSS版两种车型，前者配备了运动前唇及尾部扰流板等潮流化设计，后者则通过采用更高的离地间隙、提供原厂行李架等方式，提高了车辆的整体实用性。

LIFE分别有SPORT和CROSS两个版本的车型，能满足用户的不同需求。

独有的“MM理念”，使本田品牌素有空间魔术师之称，而LIFE就是机械空间最小化，乘员空间最大化的集大成者。LIFE车型的车身尺寸并不大，SPORT版本为4109x1694x1537mm，轴距2530mm，而CROSS版为4111x1725x1567mm，轴距2531mm，尽管外部空间相当有限，但是车内空间已经超出了够用的范畴，足以用“好用”来形容。

简约居家风的内饰设计元素，朴实之余还显得相当温馨。

这不仅体现在所有座椅充足的乘坐空间上，更是本田在设计时花费的小心思。比如前排左右两侧空调出风口处的杯架，副驾驶前方的中控台储物格、CROSS版车型配备的魔术座椅、空间规整开口面积大的后储物厢，把这些元素组合在一起的LIFE，足以改变用户对A0级轿车空间小、不实用、不好用的偏见。

较为遗憾的是，“魔术座椅”只出现在CROSS版本的配置清单中。

为了让车辆内部更符合时下年轻用户的潮流特质，LIFE采用了双色个性设计，同时全系车型均没配备皮质面料，替而代之的则是车厢内大面积应用织物面料，并且实现了手部触及之处的全覆盖，这样的变化，不仅让车内更显温馨，同时也提升了手感，一改A0级轿车“廉价、低质”印象。

车内大面积采用织物材料，提升了触感。

A0级轿车也能有高品质

A0级轿车最大的优势，在于车身尺寸小带来的灵活操控性。为了让用户能够快速适应车辆，LIFE还采用双A柱设计，从而实现了最大化前方视野开阔度，减少了盲区，保证行车安全，同时还能让更多的光线传到车内，让车内的开扬感更佳。

独特的双A柱设计，造就了良好的车内视野。

在互联网发展中长大的Z世代年轻人，在如今这个万物互联的时代，对汽车智能化的呼声越来越高。LIFE搭载了7英寸的液晶仪表+8英寸的DA智能屏互联系统，造型时尚简约，科技感爆棚；并支持收音机，音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能。

值得一提的是，该系统界面采用简单清晰的设计，信息一目了然，同时还支持多种显示模式。此外，LIFE还配置了定速巡航、一键启动、TPMS胎压预警系统等实用性科技配置，能够为用户带来愉悦轻松的驾乘享受。

为了进一步提升行驶安全性，LIFE引入了以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，该系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能。配合全系标配6安全气囊、高强度车架、前/后防撞梁等被动安全设计，LIFE是用户值得信赖的安全出行伙伴。

通过方向盘右侧的按键，可以快速开启Honda SENSING功能。

LIFE搭载了一台地球梦科技L15B5型水冷直列四缸汽油发动机，搭配CVT无级变速箱。该发动机最大功率达96kW，峰值扭矩为155N·m，与上代机型相比，动力数据虽然没有变化，但为了适配国六排放标准，对发动机的部分零部件进行了改良，同时也采用了全新的调校，使得动力表现与旧款机型相比显得更为“温顺”，最显著的变化是全油门加速时的推背感变弱了。尽管如此，该发动机依旧是同级中动力最强的存在，不过全新的调校换来的，是更高的燃油经济性，该车工况油耗数据仅为5.6L/100km，能更好地满足了Z世代年轻消费者的心理期待。

满足国六排放的L15B5发动机，动力依旧是同级最强。

与绝大多数同级车型一样，LIFE采用前麦弗逊和后扭力梁的悬挂设计，这种搭配是A0级轿车为了缩减成本、增加车内空间的常用招数。虽然是一举两得的方案，但往往会带来并不舒适的乘坐体验。为了提升乘坐质感，东风本田对底盘进行了优化，例如采用了低摩擦技术，采用了额外的隔音止震设计、对前后悬挂的阻力进行反复调校，从而让车辆即使行驶至凹凸路面，也能够有效抑制震动，同时降低行驶噪音。

SPORT版本车型采用了16英寸的普利司通泰然者ER33轮胎，这对新车行驶质感的提升起到至关重要的作用。

当前，品质更好、档次更高、体型更大的车型，成为了市场增长的新方向。代表着价格低廉且缺乏档次的A0级轿车，已逐渐被边缘化。然而，A0级轿车与生俱来的灵活操控性、燃油经济性、实用性等，是其它大型车所难以超越的，A0级轿车依旧是最佳的城市出行代步工具。东风本田全新LIFE，在形象上打破二次元壁垒，同时也在整体配置和品质上细致入微，让A0级轿车的品质得到进一步的提升，它是属于Z世代消费者的“来福酱”。

文 | 彭梓朗