深圳杯数学建模2020c题_2020 “深圳杯” A题、D题详细解答

最新推荐文章于 2021-05-24 04:44:15 发布

暂停一下下

最新推荐文章于 2021-05-24 04:44:15 发布

阅读量5.8k

点赞数 2

文章标签：深圳杯数学建模2020c题

本文链接：https://blog.csdn.net/weixin_32017023/article/details/112562144

版权

本文聚焦于2020年“深圳杯”数学建模挑战赛的D题，探讨公交车在高峰和平峰转换期间的调度问题。文章指出，公交服务需在财政预算约束下平衡交通拥堵缓解与公众满意度，涉及站点布局、线路规划、车型配备、发车频率等多个因素。高峰期与平峰期的灵活划分对调度策略至关重要，且调度问题直接影响运营成本与乘客体验。作者提供深入分析，并分享详细解题思路，读者可通过指定QQ获取完整资料。

摘要由CSDN通过智能技术生成

D题-公交车在高峰和平峰转换期间的调度

一、背景

公交车是为市民出行提供服务的“准公共”产品。它服务的对象是公众而非特定的个人，也就是说，不考虑任何一个人在任何时候都能得到公交服务这样的要求。另一方面，公共交通不以盈利为目标但也不是免费的。因此，公交要在给定的财政拨款约束下，兼顾“尽可能减少私家车使用以缓解城市交通拥堵”和“尽量让公众满意”两大目标。公交车的站点布局、线路规划、车型配备、票价制定、发车频率和车辆调度等都要按照它的基本属性和目标来进行设计和调整的。这是相当复杂的系统问题，反映一个现代城市的管理水平。因为这个问题的重要、复杂和困难，从传统的“交通工程”到今天的“智慧城市”，长期以来它吸引了大量的理论和应用研究，积累了丰富的研究成果和系列的设计标准与规范。

分析背景：首先说明了公交的目标(“分析背景：首先说明了公交的目标(“)与限定条件(给定的财政拨款)。这里给定的财政拨款可能会在题目中给定，也可能需要我们自己去设定；第一个目标有可能会在后面有建立一个可以让城市交通不再拥堵的均衡模型(猜测)；第二个应该是建立路线覆盖率广、价格优惠、时间间隔短会使公众满意。

后面的站点布局、线路规划、车型配备、票价制定、发车频率和车辆调度应该是问题需要重点关注的点。

二、注记

公交车是为市民出行服务的。市