创新组评分标准
创新组包括四个方向赛题(1、新能源乘用车公共充电需求测算模型设计;2、基于提高充电场站运营效率及运营效益的城市电动公交车充电调度模型;3、基于新能源车大数据的动力电池健康状态评估和剩余寿命预测;4、基于新能源汽车运行大数据的电池安全风险评估),参赛者就组委会提供的数据,进行作品评选。通过初赛及复赛两轮比赛,遴选出18组团队参加决赛答辩。 创新组从数据处理、模型建立、方案可行性、方案整体思路创新性和答辩现场表现进行评分,其中数据和算法30分、模型建立20分、方案可行性20分、方案整体思路创新性20分、现场表现10分。 最终成绩:所有评委打分后去掉一个最高分一个最低分,然后总分相加取平均分。项目 | 评分细则 | 分值 |
数据处理及算法结构 | 该项主要考察选手对于异常数据和缺失数据的识别和处理能力,以及对于算法的构建能力。 | 30 |
建模水平 | 该项主要考察选手将实际问题抽象成模型的能力,即建模能力。 | 20 |
方案可行性 | 该项主要考察选手创新方案是否具有可实施性,以及考察选手算法的普适性,即算法针对不同测试数据的适应能力。 | 20 |
方案整体思路创新性 | 方案能体现出参赛者对行业未来新形式的探索和研究。 | 20 |
现场表现 | 答辩时间把控良好,回答提问切题,逻辑有条理。 | 10 |
创业组评分标准
根据本次大赛创业组三个赛题方向:汽车大数据科技成果(技术创新)、汽车大数据技术应用(技术创新在行业的应用)、汽车大数据创新业务(商业模式创新),通过初赛及复赛两轮比赛,遴选出15组团队参加决赛答辩。遵照“符合比赛内容主题——智能、创新、可行、环保、经济”等评价标准从以下三方面进行评分: (1)方案整体思路清晰,符合未来新能源汽车发展潮流; (2)前瞻性,开放性的独特创意视角与相应的准确表达; (3)策划内容完整,有较大的实用价值和可行性。 最终成绩:所有评委打分后去掉一个最高分一个最低分,然后总分相加取平均分。项目 | 评分细则 | 分值 |
方案设计思路 | 方案的完整性,包含背景和现状分析、问题描述、方案设计、可行性分析、前景预期、风险分析、经济价值、环保价值等 | 10 |
方案思路清晰、逻辑合理 | 10 | |
方案简洁明了、措辞得当、格式统一,具备一定美观性 | 10 | |
方案整体创新性 | 方案观点鲜明,能体现参赛者概念设计的独特性 | 20 |
方案能体现出参赛者对未来新能源汽车新形式的探索和研究 | 20 | |
方案可实施性 | 方案是否具有可实施性 | 10 |
是否符合大赛主题安全、环保、经济,是否有附加价值、潜力价值 | 10 | |
现场表现 | 答辩时间把控良好,回答提问切题,逻辑有条理。 | 10 |
祝所有参加决赛的团队取得好成绩!
全国高校新能源汽车大数据创新创业大赛由新能源汽车国家大数据联盟主办,依托新能源汽车国家监管平台接入的300多万辆新能源汽车运行数据,以数据算法创新和数据分析应用为重点,通过挖掘数据价值,探索创新应用而发现和培养一批新能源汽车的优秀人才,为有创新创业想法的学生提供支持平台。大赛已连续三年举办,参赛者逾万名,通过大赛挖掘了一大批新能源汽车大数据优秀人才和项目。
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