是什么故障码_09年科鲁兹,大修后OBD报多个故障码,偶发性不着车

本文围绕09款科鲁兹发动机大修后出现多个故障码及偶发性不好着车的问题展开。分析了可能导致故障码的原因,如传感器共用正负极故障、发动机ECU故障等。经诊断,最终发现是保险虚接问题,强调日常维修要注重细节。

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车型:09款科鲁兹。

故障现象:该车在发动机大修后出现多个故障码,且偶发性不好着车。

发动机系统有以下故障码;

1.P0031加热型氧传感器加热器控制电压过低,传感器1

2.P0037加热型氧传感器加热器控制电压过低,传感器2

3.P0335曲位传感器电路故障

4.P0597发动机冷却液节温器加热器控制电路

5.P2088进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过低

6.P2090排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过低

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故障分析:故障码中出现P0335曲位传感器故障,那么引起不好着车也就和容易解释了,那么是什么原因导致出现了这么多故障码的。有以下几点;

  1. 这些传感器共用正级,这条线故障。
  2. 这些传感器共用正级,有一个传感器内部短路。
  3. 这些传感器共用负级,有一个传感器内部短路。
  4. 发动机ECU故障,内部短路。

故障诊断:

1.对于1我们可以根据电路图来进行故障诊断,由于当时吴老师在路上,不方便查看,所以我们可以先做2和3的检测。

2.对于2和3我们可以使用排除法,就是拔下每个传感器,再进行故障码清楚,比如当我们拔下进气凸轮轴位置执行器电磁阀。再给系统清码,这时只有进气凸轮轴位置执行器电磁阀,其他故障码不再现,证明这个传感器内部短路。

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通过测试我们发现这些故障码并没有因为我们 拔了那个传感器而出现好转,对此我们只能针对故障分析1入手了。通过电路图我们发现这些传感器有一个共用保险,难道问题这么简单,保险谁不会检测??

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其实这个问题还真就是保险问题,只不过我们维修技师在检查保险时都习惯性用万用表导通档测量。导致保险有虚接,但是蜂鸣器还是会响。此时我们其实换个5W灯泡就可以避免此问题出现。

总结: 在我们日常维修中其实很多故障都是小故障,只是在检查时不够细心,不注意细节导致出现一些奇葩现象。

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