adc0832工作原理详解_喷油器（喷油嘴）工作原理，图文详解详解

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喷油器

 ECM通过给喷油电磁阀通电，来控制喷油正时和喷油持续时间。

由博世提供，为中国市场进行了优化的新产品。

喷油器工作原理

 喷油器电磁阀未通电，电磁阀弹簧使电磁阀铁芯保持在关闭的位置

 相同的燃油压强施加在柱塞顶面(1)和针阀凸台区域 (2) 上

 柱塞顶面(1)较大的受力面积使其产生的较大的向下的力，从而使喷油器针阀保持在关闭的位置(如图下)

 当需要燃油喷入汽缸时，ECM发出一个电压信号给电磁阀- 喷油器回油

 电磁阀产生向上的、比电磁阀弹簧力更大的电磁力，使电磁阀铁芯向上移动

 电磁阀铁芯升起，会打开喷油器内部的一个泄油通道(如图下)

 由于泄油通道的打开柱，塞顶面压强降低，导致作用在针阀凸台( 2)上的压力大于柱塞顶面(1)的压力

 这会使针阀自关闭位置升起

 燃油通过喷嘴头部的喷孔喷入气缸(如下图)

 当不需要喷射燃油时，ECM会使喷油器电磁阀断电。

 电磁力消失，在电磁阀弹簧作用下，电磁阀铁芯到关闭位置

 泄油通道被关闭

 泄油通道关闭后，柱塞顶面的压强上升，使柱塞/针阀复位以终结燃油喷射

 相同的燃油压强又被送到柱塞顶面(1)和针阀凸台(2)

 柱塞顶面(1)较大的受力面积使其产生的较大的向下的力，从而使喷油器针阀保持在关闭的位置，直到ECM决定下一次的燃油喷射的开始

 对于高压共轨燃油系统来说，燃油系统的“清洁关注”是非常重要的。-

 进入喷油器内部小通道的颗粒物会阻碍燃油的流动。

 如果污染颗粒物堵塞了通向柱赛顶面控制室的小通道，将导致喷油器保持在开启的位置。

 如果喷油器卡在开启的位置，喷入缸内的燃油量将失去控制，并导致发动机的严重故障。