车上了年头就会出现一些状况,比较麻烦的就是发动机抖动,因为发动机抖动原因有很多,最近我整理出一辆朗逸的案例与大家分享一下。
这是一辆11款2.0自吸自动款的朗逸,行驶了9年将近12万公里。前两个月车主感觉到自己的车在打着火后抖动的特别厉害,用手机下载的NVH个人检测APP对怠速抖动进行测试,测试结果抖动达到了1259,同时在测量行驶抖动的过程中数据达到了3808。
车主随后将车送到修理厂进行检修,车主根据APP提示让师傅先看看机脚,在师傅检查完机脚后确认是机脚老化,在更换了机脚后,发动机的怠速抖动明显降低了,通过NVH个人检测APP检测发动机怠速抖动降到了163(正常值在200以内)
后来维修师傅检查了底盘后发现轮胎纹路里有异物,并且有个轮胎磨损即将到极限,于是更换了一个轮胎。最后车子恢复正常。
一般车子在行驶几万公里以上,发动机机脚会出现老化,发动机机脚上是有橡胶材质,发动机与车身连接中起到缓冲吸能的作用,使震动最大化的消除并且不会传到驾驶室内,提升驾驶舒适性。
如果机脚老化橡胶变硬使发动机与车身变成了硬性连接,这样就是刚性传递,会放大发动机的抖动。抖动过大,橡胶老化断裂还会造成对行车安全造成隐患。
排除机脚问题后再去考虑是否因为火花塞老化导致的抖动,或者是因为积碳过多引起的抖动。这样有条理的去排查问题会比较有方向。