nvh个人检测下载_通过8年的车怠速抖动案例，分享一下个人检修判断思路

老车上了年纪就爱出点问题，有些这警告灯亮了的目标都很明确，相对就好处理。有些问题原因挺多，这兜兜转转的修了好几个地方不见好，就很让人闹心，修不好还没少花钱，总感觉自己不是在修车是在交智商税。分享个案例，然后咱总结一下顺序从哪方面先着手检查会比较合理。

今天这案例是辆12年的雪铁龙世嘉，8年行驶了将近7.9万公里，这车几个月前发现怠速抖动很厉害，车主去修理厂洗了个节气门，清理了一下积碳。没效果，抖动还是严重。

我是在群里遇到的这个车主，当时加群的时候说了自己的案例，群里的人听了半天车主叙述，没法参考，群里有个车友让他用手机下载个NVH个人检测APP，测下怠速抖动，我们好帮忙分析下，这车测完数据抖动到了4430(一般新车在200以下)

看到这个数据基本上老车友都是在问这车开到现在机脚垫换过没有，在得知车主并没有换过后，建议车主先去检查一下机脚是不是老化开裂了，确保机脚没有问题以后再去检查火花塞，因为节气门已经清洗过，所以先检查这两处，如果这两个地方排除后，那基本就算是疑难杂症了，再去看变速器机脚垫，或者电路问题。

车主第二次换了一家修理厂，在检测过程中，维修师傅发现机脚确实老化，并且左右机脚有开裂现象，在更换机脚后抖动大幅度降低。再次用NVH个人检测APP检测，转速波动从+/-8变成了+/-14，抖动从4000多降到300多。

这次车子剩下的问题是轻微怠速不稳，从数据来看抖动数据变成了规律的锯齿状，群里沟通时，车友有很多都直接看出来问题，这种波动基本上可以断定就是火花塞出了问题。

第二天车主去修理厂的时候让师傅看下火花塞，那边师傅的判断也是火花塞有问题，检查后发现火花塞黑炭很多，在更换火花塞后车子怠速不稳得到解决，用NVH个人检测APP检测对比后发现怠速抖动已经降至160，在正常范围。

车主在遇到怠速抖动的时候检修流程基本都差不多，从概率大维修成本低的开始排除法推导，先确定车里的汽油是不是在“两桶油”加的符合标准的油，然后检查机油是否正常，排除这两个原因后，去查机脚垫，在发动机抖动中，机脚垫的概率很大并且跟清洗积碳比价格更便宜。

排除了机脚问题后，检查火花塞，最后再看喷油嘴，节气门之类的地方，如果还在抖，去看下发动机舱内的线束有没有老化开裂，再去看变速箱机脚有没有老化。到这基本上就基本说的差不多了，剩下还有个别问题，一时我也有点想不到。如果您的车有这方面问题，咱聊聊，集思广益一下。