某住宅小区，一、二期共50万m²，小区17栋塔楼。地下两层，地上34~40层，过程陆续开工，到竣工验收，施工过程中抗浮问题均未发现异常，用户收房过程开始陆续发现其中一栋的裙楼抗浮板出现开裂、渗水，而后出现裙楼与主楼交界处梁、板出现裂纹。(膨胀土地基持力，地势高低，地表水浸润，盆汤效应)
某住宅，1~3号楼及地下车库，地下2层、地上22层，未设计抗浮锚杆等措施，计算分析抗浮力满足结构要求。动工验槽开始，至交工。基础及主体结构施工及验收未发现异常，竣工验收未发现异常。逐渐发现纯车库部位抗水板开裂、主楼与纯地下室交界部位梁开裂、局部柱裂纹出现。(裙楼地基持力层、回填土施工质量)。
从勘察、设计、施工几方面存在的问题谈我们需关注质量要点：
一、地基勘察
地下水位的高低，直接影响设计方案的确定。按规范，《建筑地基基础设计规范》3.0.4条，第6)“岩土工程勘察应提供用于计算地下水浮力的设法水位。
目前存在：
1、城市地铁的施工，沿线周边大量降水，会导致钻探成果中，显示地下水位偏低；
2、高层建筑的大量兴起，大搞建设的阶段，使得地下水位降低严重。
按《建筑边坡技术规范》 GB50330：
4.3.1 建筑边坡工程的气象资料收集、水文调查和水文地质勘察应满足下列要求：
1 .收集相关气象资料、最大降雨强度和十年一遇最大降水量，研究降水对边坡稳定性的影响；
2. 收集历史最高水位资料，调查可能影响边坡水文地质条件的工业和市政管线、江河等水源因素，以及相关水库水位调度方案资料；
3 .查明对边坡工程产生重大影响的汇水面积、排水坡度、长度和植被等情况；
但在目前现实是，历史统计数据查无可查，勘察单位仅凭自身单位数据无说服力；二来，建设开发单位、设计单位为降低建设成本，不愿意取限值。
二、设计
依据规范：
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《岩土锚杆(索)技术规程》 CECS22-2005
《建筑边坡技术规范》 GB50330-2002
《建筑结构荷载规范》GB50009
《建筑抗震设计规范》GB50011
《岩土工程勘察规范》GB50021
《混凝土结构设计规范》GB50010 等
按《建筑地基基础设计规范》3.0.2条：6款建筑地下室或地下构筑物存在上浮问题是，尚应进行抗浮验算。
需要注意目前有几点问题：
纯地下室未设抗浮时的复核，提醒设计是否综合考虑了各种参数和影响；
设计的抗浮参数如标准值、设计值的确定是否规范；以便于质量控制或检测采集数据。
专项设计与原设计的沟通情况，方案是否经由原设计认可。
几点有待商榷的设计问题：锚杆与抗浮板共同受力的理念；锚杆均匀布置的合理性；锚杆设计以“防”为主，“防”不了后的预控，即“防”与“疏”的理念；专项设计存在的漏洞。
二、施工
工艺流程：
测量定位 — 钻孔 — 锚杆制作(HRB400HRB500热轧钢筋)—放置锚杆—拔管 —填砾石 — 压力注浆— 二次补浆—质量检查
拔管
锚杆锚入地板成型
防水节点
柱体成型
地基捡底对锚杆的损坏
柱体不到位、钢筋保护层缺失
砂层中锚杆成型、锚固体损失
砂层中锚杆成型、锚固体损失
柱体接桩不规范
四、锚杆试验
基本试验(极限抗拔试验，验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺)：通过极限拉拔试验得出极限拉拔力值。试验荷载：极限标准值(2倍标准值)
验收试验(锚杆验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求)：按《岩土锚杆(索)技术规程》 CECS22-2005，检测数量锚杆总数的5%，不少于3根，最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍。按《边坡工程技术规范》“5%”“(5根)”。
不合格锚杆的处理
当检测不合格时：
按边坡规范：按锚杆总数的30%重新抽检，若再有不合格时应全数检测。
按锚杆(索)规程：验收有不合格时，应增加锚杆检测数量。抽检数量为不合格锚杆数的3倍。
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