不久前的10月,F1委员会,悄然做了个决定。这个决定,与CFD最近10几年的兴起有关。
那就是禁用风洞。这玩意太费钱了。
通过CFD来进行赛车的设计,F1车队也是有历史的。
早在2010年,F1的一支车队的赛车,就是完完全全的,毫无风洞测试的,经过CFD技术设计而成的。
F1委员会也给这个新奇的车队,起了个名字,叫Virgin车队。
这是F1第一次完完全全的抛弃了风洞。
当时Virgin车队表示要禁用风洞的时候,也有专家提出异议:
胆也太肥了。我感觉你现在还是需要把CFD和风洞结合起来用。不过这也不好说,万一人家禁用风洞之后,成绩非常好,我岂不是自己给自己打脸。
但是,Virgin车队的战绩却很差。车队成员Grassi和Glock在整个赛季,最好的成绩是第14名。
曹丹的很。
不管怎么样,F1委员会,都讨论了全面禁止风洞的计划。
禁用风洞,计划最迟将于2030年实施。
这对CFD圈可是一个不小的轰动,并且是一个重大利好。
想当年,飞机公司为了减少风洞实验的成本,促进了大量的湍流模型的发展。整个飞机的发展史,简直就是湍流模型发展史。
梅赛德斯AMG团队的Wolff表示,虽然到2030年还有很长时间,这段时间内CFD技术可以大幅度的提升,但他还是直说:
够呛。F1可是非常快的。如果完完全全的用CFD设计赛车,那等于把车手的命也搭上了。风险太大。
另外一个专家Seifl对记者表示:
在长期内,抛弃某种技术确实存在可能性。现在CFD技术进展的也是非常快。但如果我们单纯看CFD现在的话,还达不到禁用风洞的地步。
但是,体育运动嘛,就是不断的挑战人类的极限。
或许,F1委员会的禁用风洞的建议,在未来也会逐步逐步的成真呢。