ofo用户使用频次连续7个月远甩摩拜 用户量行业占比60%

随着2017年第二季度的结束，共享单车小玩家陆续退场，ofo和摩拜两强的“一哥之争”成为绝对的主赛道。从近期多家国内权威数据调研机构发布的数据来看，两强格局已越发明朗，ofo多项核心数据指标都完全超越摩拜高居共享单车第一，且一直保持上升态势，摩拜在一些关键数据方面却有所下滑，两强间的差距正越拉越大。

近期ofo“乘胜追击”，大举推出“1元月卡、3元集卡”重磅福利活动，1元畅骑30天，3元畅骑90天，这一活动还吸引了广大科技创投圈、演艺圈大咖纷纷响应支持，已经呈现席卷全国的态势。相比之下，摩拜此前推出的“2元月卡”、“5元季卡”不免“黯然失色”，呈现被“吊打”态势。业内纷纷预测，在更富吸引力的促销攻势下，获奖吸引摩拜用户大批转投ofo旗下，若按此趋势发展，这场促销大战极有可能成为年内两强之间的“决战”。

近日，知名权威第三方调研机构艾瑞咨询最新7月月度数据再度佐证了ofo的市场第一地位。据艾瑞7月最新数据，ofo单个用户月度总使用次数增至24.14次，环比增长7%；摩拜单个用户月度总使用次数增至12.49次，环比增长4%。ofo为摩拜的近2倍，领先摩拜达11.65次。

值得关注的是，虽然摩拜在今年1月活跃用户高于ofo，但ofo单个用户月度平均总使用次数一直以1倍的优势高于摩拜，这一领先优势连续保持了7个月，且摩拜单个用户粘性也连续两个月出现了下跌、增长迟缓的颓势，ofo进一步拉大了这一差距。

ofo月度活跃用户增长至6649.2万，排名行业第一；摩拜月度活跃用户增至6213.49万，排名行业第二，ofo月度活跃用户数领先摩拜达436万人。ofo月度活跃用户规模自5月超越摩拜之后，已经连续3个月领先摩拜，稳居行业第一。

另外，国内知名移动互联网大数据监测平台Trustdata最新发布了《2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告》，数据显示，统计ofo和摩拜两家的重合用户和独立用户可知，ofo用户总量在行业里的占比为60%，摩拜占比为53%，ofo用户总量的行业占比领先摩拜达13%。

分析数据可知，自今年以来，对单个用户来说，无论是月用使用频次，或活跃用户规模，ofo都远超摩拜排行业第一。且从趋势上来看，ofo一直保持着“曲折上涨”的态势，而摩拜却有所下滑，这说明ofo的用户粘性更强于摩拜，或许得益于ofo的低成本控制和占据70%供应链产能的快速铺量能力，以及良好的骑行体验。

与摩拜自建工厂生产单车的“重资产”模式不同，ofo自诞生之日起就采取“不生产单车，只连接单车”的平台开放模式，通过与凤凰、飞鸽、富士达等知名企业合作，占据了行业70%的供应链产能优势，既能保持低成本控制批量生产，又可保证产品快速迭代，使得ofo能在同样资本投入情况下比摩拜在同一范围内投放更多车辆，在市场爆发期能更快速地满足和拉取更多用户，短时间内提升市场占有量。

到目前为止，ofo已在全球9个国家超170座城市投放了超过800万辆共享单车，预计年底，ofo将进入全球20个国家，覆盖200个城市，投放2000万量单车。在各城市街头随机抽样调查，会看到，被骑的10辆共享单车中有7辆是小黄车，ofo小黄车俨然成了共享单车的代名词。

如今是共享单车市场早已逐渐饱和，在随时随地有车可骑的现状下，ofo深挖用户“体验式出行”的需求，在提供给用户轻便、高效出行服务的同时，ofo加快车型迭代和智能锁迭代，为用户提供出行之外的附加体验。自今年以来，ofo新推了一系列骑行轻便且新奇的定制车，如公主车、大眼车、肌肉车，满足用户多元化的骑行体验。

与此同时，ofo小黄车也在不断发力物联网技术，率先与中国电信、华为三家联合研发的NB-IoT(窄带物联网)“物联网智能锁”全面启动商用。之后ofo又推出NFC智能锁，据悉，作为全球首款支持NFC近场支付功能的智能锁，用户可以通过支持该功能的智能硬件“秒开”小黄车，替换原始的二维码开锁方式。

作为“新四大发明”之一的ofo小黄车，在为用户提供高品质的产品服务和体验之时，也不忘时不时给用户发放福利，真正让其使用到“物美价廉”的好产品。除了“周末免费骑”、“集卡赢大奖”活动外，近日，ofo又向全国用户限时发放了一向重磅福利活动，即“1元畅骑30天”，吊打摩拜的“2元月卡”，或将有效吸引用户转投ofo。ofo已稳坐共享单车行业老大地位，摩拜或无力追赶。