从右股左转道能否掉头想到的需求问题

---

title: 从右股左转道能否掉头想到的需求问题 tags:

• 程序员 categories: 工作日志 date: 2017-05-25 18:18:55

---

关于右股道能否左转大家回复不一

那么想一想出现这种设计的原因是大车左拐半径过大

为了照顾大车的拐弯将右侧某股道路设置为左拐加转弯。

程序员：

如果红绿灯系统出现故障导致该红绿灯全部出现绿灯怎么处理？

1. 正常道路是左拐在左道 中间直行道 右拐在右道 那么即使出现了问题（概率很低）红绿灯的绿灯全亮了，在此路口 也不会出现安全隐患。

2. 那么在这个路口 假设出现了全部绿灯的情况 右侧左拐道是否需要等待直行通过完毕（交规是说左拐绿灯可以左掉头？）

   人命安全毕竟第一，设计系统的时候是否考虑还是讲左道尽量放在左侧？对于大车的问题可以在左侧设置连续2股或者3股左拐道进行解决？
   没有交叉，就没有伤害

需求：

大车客户提需求部分路口出现大车左拐困难，左侧道太窄导致花费时间太多，甚至出现碰擦事故。

1. 正常道路是左拐在左道 中间直行道 右拐在右道 对于单股车道大车在最内侧的时候转身由于半径过大 调整角度花费时间较多
2. 解决方法可以 a. 拓宽车道（城市路面不允许）b.临时借用车道（可行，但是还是比较危险，可能导致其他道拥堵）c.将右侧某一股道设置为左转道供大车使用（可行）

产品：

发现最近某个路口经常出现拥堵。

1. 本地由于经济发展导致大车出现较多
2. 大车拐弯半径较大导致大车在左拐时花费时间较多，调整也比较吃力
3. 修改交通标示，将部分右侧道修改为左拐道

**大车客户：**改得好，好调头了

经常使用该车道的小车客户： 改得好，现在确实没那么堵了

不明真相的小车客户：

1. 我去……左边直行能不能左拐
2. 我擦……右侧左拐道能不能掉头
3. 哎哟我去……我在这边拐弯掉头不会被直行车装吧……毕竟风险高而且左拐全责

测试：

要求边界测试

同时出现绿灯

Boom

1. 对于一个4年的职场程序员和领证6年实际驾龄不到一个月的新手老司机来说上述的路况确实有点复杂了，从写程序的角度考虑就是不能太信任客户端使用者，(潜台词是：所以也别指望别的司机都按照交规执行了）

因此对于安全来说最重要所以初期考虑应该 **左拐在左道 中间直行道 右拐在右道   **没有哪个编码人员会说自己写的代码没有bug，相信设计路面交通系统的程序员也是如此。是否设计初期也可以尽量避免出现这些问题。

2. 其次对于需求来说 两种不同属性的客户对于同一项功能是有不同的期待的，很可能改了某个功能另一个客户就会抱怨功能的难用？

3.重点功能需要灰度，不能一股脑直接上，需要在某些路口进行试点，至少不能全上，在重灾区做实验是否改善了交通情况，减少了安全隐患（灰度发布）

4.功能变更及早通知，部分路口应当提前告示此路口有别于正常路口（公告功能）

5.设计思路能否更加灵活，可否在导入较宽路面左拐道全部在左侧，中间横插一股道还是很容易对于机动车驾驶出现问题，毕竟驾驶员正在考虑此问题也可能耗费很多精力导致走神。另就是培训时可否增加此种问题讲解？（极简，不要给用户那么多开关和选项，就无需考虑直接走。越简单越好，iPhone就是如此）

有什么说错的勿喷，毕竟马路杀手……

那么问题来了，小伙伴们怎么走这种道路？

我的选择是：左拐到左拐 走到可以掉头的地方再掉头回来再右拐 /(ㄒoㄒ)/~~