本发明介绍了一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机噪声控制方法，通过构建电机控制系统等效模型，提取并拟合电流谐波，然后注入电流激励，有效控制电机电磁噪声，降低振动和噪声。
本发明属于新能源汽车技术领域，特别是指一种基于谐波注入的新能源汽车电机噪声控制的方法。
背景技术：
新能源汽车电机在工作时产生的噪声是气动噪声、电磁噪声和机械噪声共同的叠加，其中电磁噪声能量占其中的较大部分。目前，永磁同步电机的噪声控制效果并不有效，究其原因主要在于电机厂家和汽车生产厂商没有采用合适的噪声控制方法和手段，且没有对电机的主要声源-电磁噪声采取有效的控制措施。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服已有技术的缺陷，为了从噪声源头上有效控制电机电磁噪声，提出一种基于谐波注入的新能源汽车电机电磁噪声控制的方法。
本发明方法是通过下述技术方案实现的：
一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机电磁噪声控制方法，具体过程为：
(1)构建电机控制系统等效模型，获得等效模型输出的三相电流；
(2)针对每一相电流，提取幅值最大的前8个谐波成分所对应的幅值和相位；
(3)针对每一相电流，利用步骤(2)中提取的幅值和相位，构建电流拟合函数，并将其反馈到同步电机的电流激励上。
进一步地，本发明所述构建电流拟合函数为：
有益效果
本发明方法，对比已有技术，通过构建电流拟合函数注入到电流激励上，能够从噪声源头上有效控制电机电磁噪声，具有振动噪声控
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