1月23日，为保障旅客回家一路畅通，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的铁路钢轨探伤工们加大对京九线等繁忙铁路干线钢轨的检查力度。据介绍，由于钢轨内部的伤损无法用肉眼判断，所以铁路钢轨探伤工使用探伤检查仪通过超声波对钢轨内部是否有伤损进行检测，他们的工作被形容为给铁轨做“B超”，钢轨探伤工犹如给钢轨“听诊”的医生。图为探伤工作开始前，探伤工们校对仪器探头，确保数据准确。
道岔是铁路重点设备，探伤工们反复校对检查情况。
探伤工们抬着80斤左右重的钢轨探伤仪走下铁路。
中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段的铁路钢轨探伤工们在进行钢轨探伤。
列车通过时，工地防护员举旗立岗接车。
发现可疑波形，探伤工们认真核对，判断钢轨伤损。
探伤工每天至少要行走10余公里，随时关注仪器显示器和响声，判断钢轨是否有伤损。（王浩 摄）
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