python或运算符怎么打_python中什么是运算符

python 运算符是:1、算术运算, 用于加减乘除等数学运算;2、赋值运算,用于接收运算符或方法调用返回的结果;3、比较运算, 用于做大小或等值比较运算;4、逻辑运算,用于做 与、或、非运算;5、位运算, 用于二进制运算。

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python 运算符是:

说完常用的数据类型,再来说下运算符。运算符用于将各种类型的数据进行运算,让静态的数据跑起来。

编程语言中的运算大致分为以下几个大类:算术运算, 用于加减乘除等数学运算

赋值运算,用于接收运算符或方法调用返回的结果

比较运算, 用于做大小或等值比较运算

逻辑运算,用于做 与、或、非运算

位运算, 用于二进制运算

每种运算中所包含的符号称为相应的运算符,如 算术运算符、比较运算符等。

一、算术运算

二、赋值运算

三、比较运算

Python有8中比较操作,它们具有相同的优先级。比较操作可以被任意连接,比如 x< y <= z 等同于 x < y and y <= z,只是第一种形式下的y只被评估一次。另外,当 x < y不成立时,这两种形式下的z都不会被评估。

说明:

a) 不同类型的对象进行比较,从来不会相等(不同的数字类型除外);

b) 当把 和 >=操作符在这几种情况下会抛出TypeError异常: (1) 用于复数和另外的内置数字类型进行比较时;(2) 比较的对象为不同类型,无法进行比较时;(3) 未定义的其他情况下;

c) 一个类的不同实例通常是不相等的,除非该类定义了__eq__()方法;

d) 一个类的实例不能相对于同一类或其他类的的其他实例进行排序,除非该类定义了足够的方法__lt__(), __le__(), __gt__(), __ge__()。如果想要比较运算符的常规含义, __lt__()和__eq__()就足够了;

e) is 和 is not操作符的行为是不能自定义的;另外,它们可以被应用到两个不同类型的对象,不会已发异常。

f) 另外两个具有相同句法优先级的操作是 in 和 not in,它们支持序列、集合和映射类型的对象。

g) 比较运算的结果为布尔值:True 或 False

四、逻辑运算

“真”值测试(Truth Value Testing)

在讲解“布尔运算”之前,我们先来说下Python中的一个特殊操作--“真”值测试。

Python中的任何一个对象都可以被测试“真”值。这里说的“真”值测试可以这样理解:Python中的任何一个对象都可以转换为一个布尔值,而这个“真”值测试就是获取一个对象对应的布尔值的过程。

Python中只有下面这些值对应的布尔值为False:

NoneFalse数字类型中的0,如:0, 0.0, 0j任意空序列,如:'', (), []任意一个空映射,如:{}一个用户自定义类的实例--该用户自定义类中定义了一个__bool__()或__len__()方法,且实例调用该方法时返回整数0或布尔值False

除此之外,所有的其它值对应的布尔值都是True, 因此许多类型的对象永远是True。

"真"值测试可以被用在 if或while条件中,也可以作为布尔操作的操作数。

布尔运算(Boolean Operations)

Python中的逻辑运算称为“布尔运算(Boolean Operations)”,操作符包括:and(与)、or(或)、not(非)。

下面按照他们的优先级升序顺序进行说明:

说明:

a)or是一个短路操作符,也就是说,只有第一个参数的评估结果为False时,第二个参数才会被评估;

b) and也是一个短路操作符,也就是说,只有第一个参数的评估结果为True时,第二个参数才会被评估;

c) not操作符比非布尔操作符优先级低,因此,not a == b 被解释为 not (a == b);如果写成 a == not b会包语法错误。

五、位运算

按位运算是指把数字转换为二进制来进行计算,位运算符包括以下几种:

假设:

a = 60,对应的二进制格式为 0011 1100

b = 13, 对应的二进制格式为 0000 1101

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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