多学科可行法matlab,基于双循环的离心叶轮多学科可靠性优化设计

航　空　学　报 Ａｐｒ．２５　２０１２ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．４　６５０－６５７Ａｃｔａ　Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃａ　ｅｔ　Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃａ　Ｓｉｎｉｃａ　 ＩＳＳＮ　１０００－６８９３　ＣＮ　１１－１９２９／Ｖ 收稿日期：２０１１－０６－２５；退修日期：２０１１－０７－１４；录用日期：２０１１－０８－２８；网络出版时间：２０１１－１２－２３　１２：２５ 网络出版地址：ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ ／ｋｃｍｓ ／ｄｅｔａｉｌ ／１１．１９２９．Ｖ．２０１１１２２３．１２２５．００２．ｈｔｍｌ　 ＤＯＩ：ＣＮＫＩ：１１－１９２９／Ｖ．２０１１１２２３．１２２５．００２ 基金项目：国家“８６３”计划(２００９ＡＡ０４Ｚ４１８)：“１１１”计划(Ｂ０７０５０)；中国博士后科学基金(２０１００４７１６３４ )；西北工业大学创业种子基金 ( Ｚ２０１００２７ ) ＊通讯作者．Ｔｅｌ．：０２９－８８４９５５４０ 　Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｏｎｇｓｈｏｕｌｉｕ＠ｎｗｐｕ．ｅｄｕ．ｃｎ 引用格式 ：Ｙｕ Ｍ ，Ｌｉｕ Ｙ Ｓ，Ｌｉ Ｌ，ｅｔ ａｌ．Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ － ｂａｓｅｄ ｍｕｌｔｉｄｉｓｃｉｐｌｉｎａｒｙ ｄｅｓｉｇｎ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｅｎｔｒｉｆｕｇａｌ ｉｍｐｅｌｌｅｒ ｗｉｔｈ ｄｏｕｂｌｅ － ｌｏｏｐ ｓｔｒａｔｅ － ｇｙ．Ａｃｔａ Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃａ ｅｔ Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃａ Ｓｉｎｉｃａ，２０１２，３３( ４)：６５０ － ６５７．于明，刘永寿，李磊，等 ．基于双循环的离心叶轮多学科 可靠性优化设计． 航空学报 ，２０１２，３３( ４)：６５０ － ６５７． ｈｔｔｐ：／／ｈｋｘｂ．ｂｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ　ｈｋｘｂ＠ｂｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ 文章编号：１０００－６８９３(２０１２)０４－０６５０－０８ 基于双循环的离心叶轮多学科可靠性优化设计 于明，刘永寿＊，李磊，李元生，岳珠峰西北工业大学 力学与土木建筑学院，陕西 西安　７１０１２９ 摘　要：针对传统多学科设计优化方法中未能考虑不确定因素的问题，开展基于可靠性的多学科设计优化(ＲＢＭＤＯ)方法的研究。以离心式压气机叶轮为对象，综合考虑工作状况和材料参数等随机性因素的影响，利用改进的一次二阶矩 ( ＡＦＯＳＭ)法进行可靠性分析，通过双循环策略将多学科可行优化方法与可靠性分析相结合，合理引入近似技术，建立了基于可靠性的多学科设计优化系统。对某离心叶轮进行多学科可靠性优化设计的算例表明，在满足所有可靠性指标的前提下，该方法可实现离心叶轮综合性能的提高，并有效地缩减设计周期。 关键词：离心叶轮；多学科设计优化；可靠性分析；改进的一次二阶矩；近似技术 中图分类号：Ｖ２３１．３　　　文献标识码：Ａ 工业产品在制造、加工和工作过程中存在诸如材料、尺寸及荷载等因素的离散性和随机性，这些不确定性因素常导致产品性能降低，甚至功能丧失。传统的确定性设计优化得到的最优解往往落在可行域边界上，当系统由于不确定性因素影响而使得性能发生波动时，设计方案有可能落入失效区域，为了保证设计方案的可靠性，必须综合考虑不确定性因素的影响来进行设计优化。离心叶轮是涡轮增压器的重要组成部分，其构造复杂，工作环境恶劣，涉及气动、传热、结构、振动等众多耦合学科，由于学科间存在耦合且不确定性因素在学科间的传递，使得设计复杂性增大。因此如何综合考虑不确定性因素的影响对离心叶轮进行 多学科设计优化(Ｍｕｌｔｉｄｉｓｃｉｐｌｉｎａｒｙ　Ｄｅｓｉｇｎ　Ｏｐｔｉ－ｍｉｚａｔｉｏｎ，ＭＤＯ)成为目前的研究热点。 近年来，国