原标题:基于AVL-FIRE的CFD分析的应用过程与方法(一)
前言:
在发动机设计开发中常涉及的CFD分析有进气歧管均匀性分析,EGR均匀性分析,气道稳流流量系数分析,水套换热分析,进排气系统分析等。尽管这些任务的目的各不相同,但操作流程上具有很多的相同类似之处,大体上都包括:
1 模型转换(x_t,igs->stl);
2 模型导入;
3 生成贴体线(edge);
4 在模型上建立选择集(selection);
5 划分网格(包括定义网格尺寸,细化策略等控制参数);
6 导入体网格;
7 网格质量检查(如有坏网格,则跳转到3,逐步检查各项参数设置的合理性);
8 网格调整(包括进出口网格拉伸,几何连接,体网格的arbitrary逻辑连接);
9 在体网格上建立选择集(selection),为设置求解器做准备;
10 设置求解器(包括设置边界条件,初始条件,关键算法,收敛准则,输出结果,如启动了其他高级模块,则还包括对这些模块的设置);
11 启动求解器;
12 后处理,查看分析结果,依据结果做出相应的分析报告与结论。
其中,最重要的环节在于模型的体网格生成,合理的体网格是准确快速获取分析结果的关键与基础。
下文以AVL的发动机CFD分析专业软件FIRE为例,简述CFD分