ktm390蓝牙连接安卓_KTM390 DUKE配滑动离合器，可关闭ABS功能，还支持手机互联

倒立式液压前叉

最近一段时间，意大利知名摩托车厂商KTM可谓是频频发力，接着发布了旗下几款中小排量入门级摩托车。今天，我们一起来看看一款RC390的同胞兄弟390DUKE这款车。虽然他们都来自KTM同一动力平台，但是却有着截然不同的外观！

富有朝气活力的橙色轮圈造型

车身造型方面，前脸大灯沿用DUKE系列扁平的“剑道脸”设计风格，极具攻击性。具有强烈视觉冲击力的大灯灯眉是两条LED灯带，点亮时也非常醒目，识别度非常高。车身采用极度轻量化钢管编织车架，有效减轻车身自重而提升车辆操控性能。

扁平的前脸造型特写

动力方面，390DUKE搭载一台单缸水冷DOHC四冲程发动机，并且匹配有博世电子燃油喷射系统。实际排量为373.2CC，最大功率为32KW/9000rpm时产生，峰值扭矩为37N.m/7000rpm时全力输出。其43匹的最大马力推动这台只有149kg的车身只要5.2秒就可以破百，极速则落在160左右。另外，这款车配有独特的Supermoto模式，可玩性不错！

钢管编织车架设计风格

橙色钢管车架更具运动气息

单缸水冷DOHC电喷发动机特写

前轮规格为110/70 ZR17，搭配320mm单盘配BYBRE提供的对向四活塞辐射卡钳；后轮为150/60 ZR17，搭配230mm单盘配BYBRE单活塞卡钳，前后均配备博世9.1代双通道ABS系统。值得一提的是，后轮ABS系统设有可单独关闭功能，这对喜欢玩“滑胎”及漂移的人来说可玩性不错。

前制动系统特写

后制动系统+轻量化铝合金后平叉设计

悬挂系统方面，前悬吊采用EP提供的142mm行程的倒立式液压前叉，遗憾的是不具备调节功能；后悬吊仍采用WP中置单筒避震，行程为150mm并支持预载可调。在试骑过程中，这套刹车系统和悬挂系统表现中规中矩，符合这个级别该有的水准。

防滑后脚蹬特写

大尺寸TFT全彩液晶仪表特写

全车采用LED光源，在夜晚骑行时，六颗LED灯珠能提供不错的照明效果。仪表采用一块长方形TFT全彩液晶屏显示车辆状态信息，显示清晰直观，并且这块仪表可实现手机互联功能，能显示来电信息及当前播放的歌曲名。并且这是一块自适应仪表，在夜晚时会自动变为黑色背景光而不刺眼。档位显示功能也有配备，对新手而言挺实用的配置！

仪表配有ABS关闭显示功能

LED剑道脸大灯夜晚效果

只有1367mm的轴距为这款车在市区骑行带来不少的灵活性，但830mm的座高让不少矮个子骑士“高攀不上”啊！建议厂家出个760mm的低座版本就好了。13.5升的油箱容积可实现综合续航300公里以上没什么问题，如果能配个18升油箱就给力了。车身及轮圈采用橙色涂装已成了KTM最明显的标志了，这样的配色让整车看上去更加充满活力！

上翘张扬的车尾造型

最后，大家对这款售47800元的KTM390DUKE感觉怎么样呢？欢迎大家在下方评论区积极评论交流看法哦！