双代号网络图节点编号原则_难倒一片的双代号网络图你学会了吗?

本文介绍了双代号网络计划的基本概念,包括箭线、节点和线路的定义,并详细阐述了节点编号原则和关键线路识别。此外,还总结了双代号网络图的绘图规则,强调了避免循环回路、明确箭线方向和合理布局的重要性,以助于备考二级建造师的考生理解和掌握这一知识点。

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虽然正值双节假期,但是时间不等人,备考要抓紧!今天给大家整理了双代号网络计划知识点汇总,赶紧一起来学习吧!

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双代号网络计划

(一)基本概念

1.箭线(工作)

在双代号网络图中,任意一条实箭线都要占用时间,并多数要消耗资源。

在双代号网络图中,为了正确地表达图中工作之间的逻辑关系,往往需要应用虚箭线。虚箭线是实际工作中并不存在的一项虚设工作,故它们既不占用时间,也不消耗资源,一般起着工作之间的联系、区分和断路三个作用。

箭线可以为直线、折线或斜线,但其行进方向均应从左向右。

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★2.节点(又称结点、事件)

(1)起点节点

即网络图的第一个节点,它只有外向箭线

(2)终点节点

即网络图的最后一个节点,它只有内向箭线

(3)中间节点

即网络图中既有内向箭线,又有外向箭线的节点。

双代号网络图中,节点应用圆圈表示,并在圆圈内标注编号。项工作应当只有唯一的一条箭线和相应的一对节点,且要求箭尾节点的编号小于其箭头节点的编号,即i<j。网络图节点的编号顺

序应从小到大,可不连续,但不允许重复。

★3.线路

在各条线路中,有一条或几条线路的总时间最长,称为关键路线,一般用双线或粗线标注。其他线路长度均小于关键线路,称为非关键线路。

(1)线路查看规则:

从头往后,顺着箭线,编号从小到大

只看发车,逢叉先上查!

(2)三关:

关键线路,关键工作,关键节点

关键线路:是总的持续时间最长的线路

关键工作:指的是总时差最小的工作

总时差= min ( 计划工期-本工作所处线路总的持续时间)

★4.逻辑关系

(1)工艺关系

生产性工作之间由工艺过程决定的,非生产性工作之间由工作程序决定的先后顺序称为工艺关系。

(2)组织关系

工作之间由于组织安排需要或资源(人力、材料、机械设备和资金等)调配需要而确定的先后顺序关系称为组织关系。

(二)绘图规则

1、双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系。

2、双代号网络图中,不允许出现循环回路。所谓循环回路是指从网络图中的某一个节点出发,顺着箭线方向又回到了原来出发点的线路。

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错误示范图2-1a

3、双代号网络图中,在节点之间不能出现带双向箭头或无箭头的连线。

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错误示范3-1

4、双代号网络图中,不能出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。

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错误示范4-1

5、当双代号网络图的某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时,为使图形简洁,可使用母线法绘制(但应满足一项工作用一条箭线和相应的一对节点表示)。

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网络图的母线表示方法图5-1

6、绘制网络图时,箭线不宜交叉。当交叉不可避免时,可用过桥法或指向法。如图所示:

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图6-1

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图6-2

7、双代网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点(多目标网络计划除外),而其他所有节点均应是中间节点。

如图12-6,节点①,②,③都表示计划的开始,⑿,⒀,⒁都表示计划的完成,这是错误的。应引入虚工作,改成图12-7所示的形式,这时①为计划的原始节点,⑾为计划的结束节点,其余节点均为中间节点。

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错误示例图7-1

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图7-1的正确形式 图7-2

8、双代号网络图应条理清楚,布局合理。

例如,网络图中的工作箭线不宜画成任意方向或曲线形状,尽可能用水平线或斜线;关键线路、关键工作尽可能安排在图面中心位置,其他工作分散在两边;避免倒回箭头等。

在正式绘图以前,应先绘出草图,然后再作调整,在调整过程中要做到突出重点工作,即尽量把关键线路安排在中心醒目的位置(如何找出关键线路见后面的有关内容),把联系紧密的工作尽量安排在一起,使整个网络条理清楚,布局合理。如图12-18所示,b图由a图整理而得,看起来比a图整齐而合理。

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原始草图8-1

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整理后的网络图8-2

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