旋转矩阵中6保6_建证匠心 | 成都地铁6号线施工中的6个“超”！

近日

成都地铁6号线三期工程正式开通运营

安装分公司负责其中

12座车站及回龙停车场的机电安装

小包为您盘点

地铁6号线施工中的6个“超”

“超多”安装量

3.12万米隧道施工内容包括

4.1万米消防、压力排水管

2万多副水管支架

3.2万副电气支架

14万多米电气管道

车站内安装了

2000吨综合支吊架

大部分走廊综合支吊架

在宽度不足1.6米的空间内安装完成

支吊架层数少则6层、多则9层

从进场到支架全部安装完成

项目仅用8个月

“超快”履约速度

项目以总进度计划为龙头

抓好“关键节点”控制

领导班子下沉蹲点

实行长计划短安排

通过月、旬、日计划的布置和实施

召开现场推进会120余场

制定计划考核制度

提前3天完成“5·30”轨行区移交

提前5天完成“6·15”回龙停车场整体移交

提前5天完成全部车站移交

提前10天完成工程实体验收

高效率履约

“超高”停车场

12万平方米的建筑面积

9个分散单体建筑

27个关键设备房

12米高

29股停车轨道

2米深的检修基坑

15个专业交叉施工

项目利用从全国调运来的90多台

曲臂车和登高车

仅用6个月时间

完成了回龙停车场

5万平方米的风管安装

“超大”隧道风机

全线共安装大型隧道风机72台

每台隧道风机风量达每小时21.6万立方米

单台风机直径长达2米

沿轴线长1.85米

受场地吊装条件限制

通过地面、站台层、站台板、设备夹层

利用吊车、叉车、轨道平板车、电动葫芦

隧道风机方能抵达安装部位

“超繁”换乘站

作为最大换乘站之一

天府商务区站为三层岛式结构

机房数量是标准站的2倍

设备房、机房层高较高

排烟、排风、送风回风

新风、加压送风等

2个大系统、23个小系统

管路系统复杂、管线众多

1.7万平方米风管层层重叠

安装在狭窄的走道空间

项目采用

三维模型排布、碰撞检测、漫游等手段

以小管让大管、有压管让无压管

水管在桥架下方的原则

将净空高提高20毫米

“超优”降噪设备

为降低大型风机的噪声

项目创新安装金属外壳矩阵式消声器

将标准吸声体模块

用阵列的形式进行排列组合

模块化、标准化、小型化的消音器构件

便于搬运、安装、维修、更换

对搬运通道的空间尺寸要求低

对工程现场复杂的工艺管线

尺寸误差适应性强

项目通过对安装的深化设计

在降噪的同时

最大程度地降低了空气阻力

体现了节能环保的特点

来源：安装分公司

作者：李金年 吴从万

编辑：龚伟丽

审核：邓玮婧 王腾