java 铁三车强度如何_铁三车到底能比公路车快多少?风洞告诉你!

原标题：铁三车到底能比公路车快多少?风洞告诉你!

铁人三项赛场上，使用带有TT把的铁人三项自行车能有多大的优势？它的性能只体现在刀片一样的正面投影上吗？车把上装“两根棍子”又仅仅是让游泳之后疲劳的手臂舒服一些吗？Specialized(闪电)的一个研究报告揭露了TT的奥秘。

闪电的此项研究通过风洞试验和赛车道实际测试，对比了公路自行车和TT车的性能差别。结果相当的让人震惊，至少小编这样觉得。另外虽然使用的是TT自行车，但是结论对铁三自行车同样适用。

对比方法：

恒定速度情况下对比功率输出；恒定功率输出的情况下对比速度差异。

地点：美国北卡罗莱那州

A2风洞试验场

风洞试验资料图

实际道路测试选择了两个场地，长度不一，分别针对短距离和长距离。

短距离：Asheville赛道(周长0.5km)：

短距离赛道

长距离：Lowe's Motor Speedway(周长2.3km)：

长距离赛道

被测装备：

公路自行车Specialized S‐Works Tarmac SL2； TT自行车Specialized S‐Works Transition (M)，具体配件和附属装备略。

测试结果：

风洞实验，40公里/小时情况下阻力的对比，红色为TT，可以看出优势明显。

实验数据图 通过百分比的曲线，可以看出存在侧风(-25到+25度)的情况下，TT的优势更加明显。在风向夹角为15度的情况下，TT的风阻的优势达到40%；0度的情况下也达到32%。

实验数据图2 实际路测和风洞实验的结果基本吻合。

在保持速度一致的情况下：单圈距离短的Asheville赛道，TT节省功率达到24.1%，心律降低4.4次/分钟；单圈距离长的Lowe’s Motor Speedway赛道， TT节省功率测试值为21.7%，心律降低8.7次/分钟。

实验数据图3

如果维持功率基本一致，TT速度快大约4.1公里/小时(下面表中的mph是英里/小时的意思)。另外表中还给出了各种规格的铁人三项赛中，使用TT能省的时间。标铁能省5分钟，而大铁则接近25分钟。如果风向变化比较大，出现侧风的情况，TT的优势更加明显(由于估算长距离骑行的效率，此表格只使用了Lowe’s Motor Speedway赛道的数据)。

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