双离合档把上按钮作用_双离合爬坡用什么档 这些使用误区要知道

双离合爬坡用什么挡，今天来和大家说一说双离合汽车在爬坡的时候用什么档位最合适，以及平时大家在使用中都有哪些使用误区，和双离合汽车优缺点分析，喜欢的朋友一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。

双离合车型现在越来越多，双离合的构造特点不在这里累述，双离合的特点是换挡速度快，能量损失小。对于很多没有AT的车企来说，双离合变速箱结构简单成本更低。但是双离合的缺点也很明显，承受的最大扭矩小，低速时顿挫。很多人开双离合车子上陡坡后，下车闻到类似于焦糊味的气味，检查无其他问题，这是咋回事呢。这时候你要注意你的双离合变速箱了。

由于双离合本身的扭矩承受力度小，在上坡等需要发动机出大力，会让双离合变速箱承受强大的扭矩。当然，虽然双离合变速箱并没有那么脆弱，但是合理的操作可以延长它的寿命。正确操作的是，在上坡的时候使用运动模式，这样延缓变速箱的换挡转速和时机，减少双离合变速箱频繁的一二档切换。

有的车型的变速箱带有手动模式，那样更好。在上坡的情况下，直接按合适的转速手动换挡，同样可以减少双离合变速箱的磨损。同样在日常驾驶中需要注意，长时间(一般超过十秒)停车切回N档，停车时切回N档，拉手刹，等车挺稳后再挂P档熄火。