轮胎十大排名韩泰：汽车为什么会“发飘”？

汽车“发飘”，指的是车辆在行驶中出现方向不受控制，指向模糊或者车身摇晃不定等感觉。相信不少车主在驾驶过程中都遇见过“发飘”的感觉，汽车发飘可不是好现象，出现这样的问题不说车辆稳定性下降，严重时甚至会导致车辆失控。因此我们在很多赛车比赛中，都会看见赛车加装尾翼，目的就是为了减少升力，从而减少车辆高速行驶时出现不稳定的局面。

那么什么原因会导致汽车出现发飘现象呢？轮胎十大排名的韩泰轮胎就带大家简单了解一下。

汽车在行驶至隧道、山谷等区域时，由于气流通道迅速变窄，会立即产生横向气流力，从而使车辆发生左右摇摆，所以我们在通过这样的路段时，应该放慢车速，谨慎驾驶，防止出现意外。

除了外界因素的干扰以外，还有一点导致汽车发“飘”重要原因，那就是就汽车轮胎。要知道轮胎有一个侧偏力，也就是车轮中心沿车轴方向产生的侧向力，一般出现在路面倾斜、有侧风或转弯时，轮胎因侧偏力而产生侧偏角，两者的比值叫轮胎“侧偏刚度”，对汽车来说侧偏力越大，轮胎侧偏角越小，也就越不容易产生发“飘”现象，也就是说，只要提高轮胎的侧偏刚度，就会有助于汽车减少发“飘”。

那么提升轮胎侧偏刚度，从什么地方入手呢？

01.轮胎气压

一般来说，轮胎气压越低，侧偏刚度越小，但这并不是说胎压越高越好，胎压太高时轮胎附着力减少，容易侧滑。因此适合的胎压可以使得轮胎达到更为优秀的接地状态，而此时的侧偏刚度是也会让汽车的稳定性处在比较不错的状态中。

02.轮胎宽度

在直径相同的轮胎中，宽胎比窄胎有利于提高侧偏刚度，以韩泰常见的万途仕Ventus S1 evo (K117)为例，直径20的胎面宽315要比255的轮胎侧偏刚度大，所以这也是赛车使用特宽胎的原因。

03.轮胎扁平比

轮胎的扁平比越小，转向时轮胎的侧偏角就小，侧偏刚度相对就会较大，这就是为什么扁平比小的轮胎操控性更稳定。

04.轮胎结构

子午线轮胎比斜交胎侧偏刚度高，而钢丝比尼龙子午线胎侧偏刚度高，因此使用这种结构的轮胎，会让车辆在驾驶过程中更加稳定。

当然还有一些因素，例如车辆底盘、车身载重等都有可能导致车辆发飘，所以韩泰也提醒广大用户，在行车生活中注意对车辆适时进行保养、检查，以保证更高的安全性。韩泰轮胎也会致力于为广大用户带去更安全的行车生涯，提供更多优质的解决方案。