饥荒机器人怎么用避雷针充电_某男子竟然用插线板在高铁充电,换做你是录制视频的人,会怎么办?...

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某一男子竟然在乘坐62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433663062高铁的时候用插线板在高铁上充电,如果我是录制视频的人,我肯定会进行制止,告诉他这样做的危险,如果这男子还是不听的话,那么我就会上报给乘务员,让乘务员来进行阻止。

说实话,这男子也真的是奇葩,既然充电的话带一个充电线不就可以了,为什么要带插线板呢?这不是多此一举是什么,并且火车上面也有一些专门的车厢,就是给乘客用来充电的,并且出门在外的时候本来就应该考虑到自己的手机可能出现没电的情况,我们在外的时候一般都会自己带充电宝,就算是没有也可以去路边扫一个进行充电,完全没必要带着一个插线板,这样既是个累赘又没有太大的用处。

同时在高铁上使用插线板是不安全的,有可能会影响电路安全,所以说如果我是拍视频的人我在发现了这个事情之后,肯定会及时的向列车和工作人员进行反应,然后让他们来进行阻止,毕竟列车人员是专业的,他能够对这些知识进行科学的讲解,如果是普通乘客贸然出头阻止的话,可能反而会引起这位男子的不满,最终使其争吵起来。

所以我也想说出门在外或者是出门乘车都一定要注意安全,很多不能做的事情就尽量不要做,比如说在飞机飞行的时候要求顾客关掉手机,那么就关掉手机,千万不要觉得自己只是开着手机玩耍一下会影响什么,这还真的会影响不然,飞机的工作人员也不会多此一举。

我们在坐车的时候也千万不要忽视掉很多小的细节,比如说副驾驶不计安全带,很多人觉得交通事故这么小的几率怎么会出现在我身上,可能就是你这样想不计安全带,如果突然发生了事故,可能你就因此而上命安全带本来就是专门为了在行车路上安全所使用的,所以说自然有它的道理,那么我们出门在外尤其是乘坐交通工具时,一定要遵守交通安全规则。

以下是对提供的参考资料的总结,按照要求结构化多个要点分条输出: 4G/5G无线网络优化与网规案例分析: NSA站点下终端掉4G问题:部分用户反馈NSA终端频繁掉4G,主要因终端主动发起SCGfail导致。分析显示,在信号较好的环境下,终端可能因节能、过热保护等原因主动释放连接。解决方案建议终端侧进行分析处理,尝试关闭节电开关等。 RSSI算法识别天馈遮挡:通过计算RSSI平均值及差值识别天馈遮挡,差值大于3dB则认定有遮挡。不同设备分组规则不同,如64T和32T。此方法可有效帮助现场人员识别因环境变化引起的网络问题。 5G 160M组网小区CA不生效:某5G站点开启100M+60M CA功能后,测试发现UE无法正常使用CA功能。问题原因在于CA频点集标识配置错误,修正后测试正常。 5G网络优化与策略: CCE映射方式优化:针对诺基亚站点覆盖农村区域,通过优化CCE资源映射方式(交织、非交织),提升RRC连接建立成功率和无线接通率。非交织方式相比交织方式有显著提升。 5G AAU两扇区组网:与三扇区组网相比,AAU两扇区组网在RSRP、SINR、下载速率和上传速率上表现不同,需根据具体场景选择适合的组网方式。 5G语音解决方案:包括沿用4G语音解决方案、EPS Fallback方案和VoNR方案。不同方案适用于不同的5G组网策略,如NSA和SA,并影响语音连续性和网络覆盖。 4G网络优化与资源利用: 4G室分设备利旧:面对4G网络投资压减与资源需求矛盾,提出利旧多维度调优策略,包括资源整合、统筹调配既有资源,以满足新增需求和提质增效。 宏站RRU设备1托N射灯:针对5G深度覆盖需求,研究使用宏站AAU结合1托N射灯方案,快速便捷地开通5G站点,提升深度覆盖能力。 基站与流程管理: 爱立信LTE基站邻区添加流程:未提供具体内容,但通常涉及邻区规划、参数配置、测试验证等步骤,以确保基站间顺畅切和覆盖连续性。 网络规划与策略: 新高铁跨海大桥覆盖方案试点:虽未提供详细内容,但可推测涉及高铁跨海大桥区域的4G/5G网络覆盖规划,需考虑信号穿透、移动性管理、网络容量等因素。 总结: 提供的参考资料涵盖了4G/5G无线网络优化、网规案例分析、网络优化策略、资源利用、基站管理等多个方面。 通过具体案例分析,展示了无线网络优化中的常见问题及解决方案,如NSA终端掉4G、RSSI识别天馈遮挡、CA不生效等。 强调了5G网络优化与策略的重要性,包括CCE映射方式优化、5G语音解决方案、AAU扇区组网选择等。 提出了4G网络优化与资源利用的策略,如室分设备利旧、宏站RRU设备1托N射灯等。 基站与流程管理方面,提到了爱立信LTE基站邻区添加流程,但未给出具体细节。 新高铁跨海大桥覆盖方案试点展示了特殊场景下的网络规划需求。
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