外观方面，首先走近SPORT版，其采用品牌最新设计语言，前脸为黑色蜂窝状格栅，两侧大灯组造型圆润呆萌。前机盖短小，上边有隆起的肌肉线条，整体呈现出俯冲姿态，下保险杠有运动前唇，下格栅也为熏黑处理的蜂窝状填充。尺寸方面，SPORT版本长宽高为4109*1694*1537mm，轴距2530mm；侧面来看，车身饱满而精悍，采用双A柱设计，A/B/C/D柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，尾灯造型圆润，与前大灯相呼应，上边有尾部扰流板，下包围处还加入了红线元素。整体来说，SPORT版本有着小型车精致运动的特征。
而CROSS版本，更多的融入了SUV的跨界风格设计，前格栅设计跟SPORT版本一致，主要区别在于下保险杠区域。尺寸方面，其长宽高为4111*1725*1567mm，轴距达2531mm，尺寸比SPORT版要大一些。轮罩护板、16寸轮毂等是此版本的专用设计，它还有着行李架以及更高的离地间隙。尾部方面，两个版本均设计饱满，主要区别集中在下保险杠位置。另外，也可以通过车漆分辨两个版本车型，拉力红为SPORT版本专属漆色；而白冰蓝则是CROSS版本的专属色。
拉进来看，前保险杠区域，SPORT版两侧为C型设计，采用黑色饰板装点，而CROSS版本为贯穿式设计，加入了银黑撞色护板搭配，更偏硬派一点。
后视镜方面，SPORT版本为撞色设计，而CROSS版本则为纯黑色。
两个版本的轮毂造型各有不同，SPORT版本偏动感活力，而CROSS版本则强调野性力量感。
拉近来看两车均配备有小型扩散器，造型略有不同。后保险杠区域，SPORT版本为纯黑色饰板加红色饰条装点，而CROSS版本的尾部采用了黑色护板和银色饰板的组合设计，看上去更加粗犷。
内饰方面，两个版本车型差别不大，整体布局简洁，以实用为主，双色调设计，增加内饰活力。双A柱设计，有效减少盲区，中控台两侧出风口前方有杯架设计，副驾驶手套箱上方还有收纳箱。受造车成本的影响，内饰用料比较普通，通过合理的功能布局设计，有一点居家的温馨，不会有廉价感。
双幅式多功能方向盘，采用双色设计，前方为7英寸液晶仪表，画面清晰，内容全面。
中央为8英寸DA智能屏互联系统，支持收音机、音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能。
得益于经典的MM理念，加上本田独有的魔术座椅，打造出不错的内部驾乘空间，后排乘坐的腿部良好，另外，座椅采用全新的MAT构造化座椅，经过优化设计后，有效提升了乘员的乘坐舒适性。
配置方面，新车配备有6个安全气囊，定速巡航、一键启动、TPMS胎压预警等系统另外，其配备的Honda SENSING安全超感系统，集成有ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等功能，为安全行车保驾护航。
动力方面，新车搭载1.5L直喷DOHC i-VETC水冷四缸发动机，最大功率96kW，最大扭矩155 N·m，传动系统搭配CVT无级变速箱，百公里油耗仅为5.6L。
总的来说，精品小车LIFE在外观、内饰、配置、动力等方面的表现均可圈可点，双版本车型也可以更好的满足消费者个性化选购需求。当然，新车型的价格，也是非常令人期待的，静待它上市公布咯~
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