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随着计算机技术日益广泛深入的应用,人们很快发现,采用这些各自独立的系统不能实现系统之间信息的自动传递和交换。在计算机之间发生的数据流通过分析整合来区分以下的九大层:
引子
经常有人问我,你家的PDM能不能集成AutoCAD,能不能集成CAXA?这个问题如果是问销售,那基本只有一个回答,那就是“能”。其实CAD集成的内容有很多,简单的一个“能”字怎么够描述了。用户问得应该是PDM到CAD的集成到什么地步。下面我来给大家讲一讲,你别被“奸商”骗了。
第一层 封装
在PDM中,如果您选中了一个零件,然后点击打开,就可以自动调用对应的CAD程序来编辑这个CAD模型或纯二维图纸。在我看来,这根本不算是什么集成。因为在操作系统的资源管理器里,你双击一个零件,也可以自动被相应的CAD文件打开,只要在注册表里改一下就行了。如果这也能被称为集成,那么所有的PDM都可以集成任意一种CAD。
第二层 属性映射
在PDM中,应该是有零件的版本对象的,在版本对象上会设置一些属性,例如材料、重量、规格等。这些属性本来是由设计人员在CAD文件中填写的,对于非设计人员,他们计算机上没有安装CAD软件,要查看属性或导出BOM表必须依赖存放在版本对象的属性。所以CAD映射必须包含属性映射,这样才能在数据库中统一管理零部件的属性,生成各种BOM,以及以后实施与ERP的集成。
第三层 装配结构同步到PDM的产品结构
如果是AutoCAD这样的二维图纸,由于文件间没有关联关系,不需要用到这个功能,我这里谈的CAD指的是三维CAD。当您编辑完一个三维CAD装配并保存到PDM的时候,PDM中应该会自动产生对应的EBOM(设计BOM)。如果PDM实施商让您在PDM中手工生成BOM,您应该心里有数,他们是没有CAD集成的。
第四层 编辑装配
在PDM系统中,CAD文件时被统一存放在服务器上的,为了编辑的效率,需要编辑的文件需要被下载到本地缓存后才能被编辑。这个时候问题来了,如果您编辑的是一个装配,下载到本地缓存的,不仅仅是当前的装配文件,而应该是这个装配及其下属所有的子装配和零件。如果实施商告诉你需要手工查找后手动下载所有的子装配、零件放到缓存,然后再进行装配的编辑,那么您被坑了。
第五层 嵌入式客户端
就是在不打开PDM客户端的前提下,在CAD中直接访问PDM中的数据,在CAD中包含PDM的菜单和功能。比如装配需要安装一个零件,这个零件在PDM服务器上,在缓存中暂时不存在,嵌入式客户端能直接调用。
第六层 生成轻量化模型
在PDM中,如果没有轻量化模型,那么查看三维装配会非常、非常慢,现在新一代的PDM都有了自己的轻量化模型,例如Teamcenter的JT,ENOVIA的3DXML,天喻的iva/ivp,山大华天的svl。没有轻量化模型的三维CAD很难支持在PDM中的异构装配。正常的CAD集成中应该有一个选项,用于自动生成轻量化模型。在这一层,有许多PDM会落马。轻量化模型对于数据的安全性也非常重要,车间工人没有必要接触源文件。
第七层 PDM的装配结构映射回CAD
这个功能不是必须的,但您如果想进行自顶向下的设计,最好有这个功能。这样的话,在PDM里面可以搭建产品结构树、分配编码。然后总工或项目经理可以将装配拆分给工程师进行详细设计。
第八层 深度集成
比如在CAD中有零件族、焊接件、可调整装配、钢结构、标准件库,这些功能如果在CAD与PDM的集成环境中直接使用,那就了不起了。这个功能一般只有在自家的PDM中才能实现,比如在ENOVIA中集成CATIA,在Windchill中集成Creo,在Teamcenter中集成NX或Solid Edge。
第九层 异构装配
在PDM中可以使用不同的软件来创建CAD模型,而后在PDM中或者在某种PDM中将异构零件装配起来。其中的零件可以任意用原先的CAD软件修改,装配可以自动更新。
综述
如果一个PDM宣称能集成某种CAD,至少要达到第五层。在这个层次上,意味着PDM能够识别CAD的文件格式,能够对此解析,导出装配结构和属性。而达到第九层,集成应该可以说是很完美了,不仅可以使用原先CAD软件的几乎所有功能,而且可以扩展原先CAD的功能,达到协同设计的目的。
那么AutoCAD和CAXA到底能不能集成呢?那些二维CAD,有必要谈集成吗?封装就可以了。
Teamcenter和Solid Edge的集成达到了上述全部九个层次(利益相关)。您的CAD集成到第几层了?