当我们驾驶车辆在高速公路上行驶的时候，车辆的运转会处在一种高速巡航的状态，在这样一种状态先，一般会保持在一个恒定的车速，除了超车的时候，变速箱也会保持在一种恒定的档位，理论上来说，说油耗也会比在市区走走停停的时候要少一些。那么对于一种这样的状态，车辆的时速每小时跑多少公里才是最佳的状态呢？
这个最佳的状态题主定义并不是很明确，在这里我暂且理解为车辆处在一种比较理想的状态下，那就是：在保证巡航的状态下让车辆内部的静谧性、安全性以及燃油经济性都处在一比较优良的状态。
为了让燃油经济性处在一种优良的状态，一般来说我们会涉及到一个叫做“经济时速”的定义，那就是当车辆的运转越接近经济时速，汽车的平均油耗就会越低，也就是越省油，一般来说一辆车的经济时速和车辆的动力大小有关系，动力越大的车，经济时速的车速就会越高。
如一辆1.3排量的面包车，经济时速可能在50km/h至60km/h之间，而一辆3.0排量的车，经济时速可能就会在90km/h至100km/h左右，按照我自己开车的经历来看，除了一些动力非常大的跑车，一般的家用车辆哪怕是排量在2.8的行驶到120km/h的最高限速的时候，都不是车辆的经济时速。而且一般的家用轿车在行驶到120km/h的时候车内的噪音会比100km/h的时候要高上不少。
所以如果说以静谧性和燃油经济性这两个因素来权衡的话，一般的家用轿车在高速公路上面就最好不要以120km/h的车速巡航，这样的话车辆就不是在一种最佳的状态上，根据我自己开车的经验来看，我在高速公路上除非是特别赶时间的话，不然一般不会压着限速跑。
我个人一般会以110km/h的车速定速巡航，开的车是一辆2.8排量的奥迪A6L，我发现开120km/h巡航的平均油耗会在8升/百公里左右，而如果是以110km/h巡航的话，平均油耗会降低到7.2升左右，而且快出来的那10km/h的车速，哪怕是跑个几百公里的长途，也就是最多晚个一个钟头以内的时间，有时候少进一趟服务区就赶回来了。但是换过来的却是更加省油的行驶还有更加安静的车内空间。
而从安全性上来考虑的话，我觉得家用汽车都是安全系数和车速呈反比的，就是车速越快，汽车的容错率就越低，车速越慢越有时间来处理路面上的状况，当然这个车速的前提是要在道路上按照限定的车速来行驶，不能低于路面的最低车速，否则对于其他车辆来说也是一个安全隐患。
↓↓↓高速公路也会有最低限速的标准
总而言之，如果是以我个人对于车辆的最佳状态来理解的话，对于一般的家用轿车来说，车辆最佳的状态就是相对更加接近经济时速的车速，譬如当道路限速在120km/h的时候，可以适当的将车速控制在110km/h左右，而当高速公路限速在100km/h的时候，可以将车辆的车速控制在95km/h至100km/h之间，这样做的车车辆的经济性还有舒适性将会更加优良，姑且可以理解为车辆相对比较好的状态。
举报/反馈
扫一扫
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
