2019年5月17日23时48分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭,成功发射了第四十五颗北斗导航卫星。另据报道2020年北斗导航将会向全球提供定位导航服务,那么现在只使用北斗卫星导航是什么样的体验呢?
恰好,我的车上装的车机导航是支持北斗卫星导航的,并且可以选择只使用北斗卫星导航。然后我花了2个小时把车机搭载的凯立德导航主程序和地图都升级至最新版,来测试只使用北斗导航是时候能不能正常的满足需求。
一、静态连接测试(第一次启动导航软件)
我将车开空旷是路边打开凯立德导航,选择只使用北斗进行导航,大约2分钟后凯立德的导航箭头定位到了我当前的位置,并显示了连接的卫星数量,获取了北斗提供的授时。
确定能成功定位后,我拔了车钥匙让导航关机,等待了大约10分钟,重新接通电源,导航启动。这次获取定位明显快了很多,大约只有10秒就成功定位。
二、动态测试
测试了静态定位,在来试试车辆运动时北斗卫星的连接怎么样。这次测试了大约行驶了50公里,包括城市道路、开阔道路以及高架桥的底层道路。
1.城市道路,我选择走的CBD区域,这些地方普遍道路不宽,高楼林立。卫星连接数在3-5颗之间波动,有时会断连,断连后10-15s自动连接成功。
2.在开阔道路实行,导航限时的卫星连接数一般在4-6颗间波动,有时会连接到7颗,没有出现过断连情况。
3.在高架底层行驶时断连的情况与CBD区域行驶类似,下图是我在中间车道行驶,也是头顶上正是高架桥边缘,卫星断连后停在路边拍摄的照片。我再次回到车道,大约过10秒后卫星又成功连接。
三、北斗与GPS搜星数量比较
这个项目的比较我用的手机,安装“AndroiTS GPS Test Pro” APP,这个APP列出手机搜到的所有导航卫星,以及连接情况
上图是我使用魅族16th在两处开阔地测试手机与导航卫星的连接情况截图。搜星数量三者差不多,但卫星连接数量、信号质量北斗略逊一筹。
四、总结体验
通过一些实际上路的体验,北斗导航已经能满足日常需求,定位的精度比较准确,但导航设备与卫星的连接性上略有不足,当然也有可能是车机和手机芯片对北斗的支持还欠佳。最后希望北斗再接再厉,早日将中国自主知识产权的卫星导航系统建设完成。