说到最近什么最火，那一定是新基建，在新基建的基础上，未来自动驾驶的应用和发展会越来越重要，也会越来越好。目前，国内外很多团队都在对自动驾驶进行各类测试和研究，比较有名的应该是特斯拉率的商用“自动驾驶”技术了。国内几大科技巨头：百度、阿里等也都在不断发力自动驾驶研究，并且也取得了不少成果。
自动驾驶的智能程度，主要分为6个等级。L3级，汽车已经可以独立完成几乎全部的驾驶操作，并不需要驾驶员的干扰，但是为了防止智能发生意外，驾驶员仍需保持注意。L4级，基本上已经算得上是告别驾驶员了，车辆的智能自动化已经完全可以接替，驾驶员可以睡觉，也可以随时接管车辆的主导。到L5就完全没有人类什么事了。
4月22日，阿里巴巴达摩院发布了全球首个自动驾驶“混合式仿真测试平台”，借助这个平台，工程师模拟一次极端场景只需30秒，系统每日虚拟测试里程可超过800万公里，大幅提升自动驾驶AI模型训练效率，凭借些这一技术，我们可以将自动驾驶智能程度加速到L5阶段，是不是非常厉害？
在达摩院自动驾驶仿真测试平台平台上，不仅可以使用真实路测数据自动生成仿真场景，还可通过人为随机干预，实时模拟前后车辆加速、急转弯、紧急停车等场景，加大自动驾驶车辆的避障训练难度。
本月早些时间，达摩院已对外宣布已自主研发出用于车载摄像头的ISP处理器，其背后技术是达摩独有的3D降噪和图像增强算法。
使用这一处理器后，能够提升车辆夜间自动驾驶安全性，该处理器目前已经用于自动驾驶物流车。达摩院自动驾驶实验室的路测结果显示：使用达摩院ISP处理器，车载摄像头在夜间的图像物体检测识别能力比业内主流处理器有10%以上的提升。
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