数据分布_广州出租车GPS数据分布特征及应用

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写在前面

出租汽车GPS数据记录了车辆的出行轨迹、时间、起讫点等信息，利用相关算法可以挖掘车辆或乘客的运行特征、时空分布特征等，对城市规划、交通管理等方面意义重大。作者以广州市为例，重点研究广佛出租汽车返程点布局规划、公共汽(电)车夜班线路优化，以及如约巴士+出租汽车新服务模式的应用尝试。

苏跃江

广州市交通运输研究所

高级工程师

研究方法和数据基础

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研究方法

本文采用文献法和数据挖掘法两种研究方法。文献法主要查阅了出租汽车GPS数据挖掘的相关理论、研究进展以及实践应用，归纳和整理有用素材；数据挖掘法主要利用出租汽车GPS数据对车辆的运行特征、载客特征以及时空分布特征等进行挖掘。

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数据基础

出租汽车GPS数据主要包括车牌号、GPS时间、入库时间、经度、纬度、高度、速度、行驶方向、车辆运营状态以及数据有效性等共10项属性(见下表)。广州市约2万辆出租汽车基本都安装了GPS定位模块与计价器模块的车载终端，可动态采集出租汽车运行状态，通过无线通信装置以约每15~60s不等的时间间隔上传至后台控制中心存储，当日未运营车辆GPS数据待其开机后传输至控制中心。本次采集的数据包括广州市1个月和佛山市1星期的出租汽车GPS数据，平均每天约产生数据1亿条、20G容量。

出租汽车GPS数据表结构及示例

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异常数据处理

出租汽车GPS数据在从终端传输到控制中心过程中可能存在一些误差和错误，需要进行预处理、过滤和剔除，从而提高原始数据的可靠性和精确性。一般主要包括三个方面：1)GPS终端设备故障导致数据出现接收时间延迟和错报；2)出租汽车进入隧道、地下停车场以及高层建筑密集区等，GPS终端发射信号时被遮挡导致数据传输或信号中断、信息无法上传；3)驾驶人在短时间内重复打表产生无效或异常数据。

主要算法

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地图匹配

地图匹配是一种常见的定位修正方法，基本思路是通过特定算法(本文采用最短距离算法)，将GPS轨迹数据与实际数字地图进行匹配，实现车辆空间属性与GIS信息的对应，以确定车辆所处的路段与位置，保证车辆的运行轨迹或者位置真实地反映出来。首先，基于GIS道路网制作缓冲区，将出租汽车行驶轨迹数据匹配到缓冲区中，并剔除缓冲区外轨迹点(漂移点);其次，通过比较GPS目标点到与其相邻路段的距离及角度，将目标点投影到匹配度最高的弧段上，并依据校正后的GPS轨迹点分析车辆的运行特征、时空规律等(见下图)。

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