简述力法计算弹性固定无铰拱的原理_《隧道结构体系设计》PPT课件.ppt

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1、第五章 隧道结构体系设计 原理与方法 第一节 概 述 隧道的结构体系是由 围岩 和 支护结构 共同组成的。其 中围岩是主要的承载元素，支护结构是辅助性的，但通常也 是必不可少的，在某些情况下，支护结构主要起承载作用。 这就是按现代岩石力学原则设计支护结构的基本出发点。 隧道开挖前岩体处于初始应力状态 ， 谓之 一次应力 状态 ；开挖隧道后引起了围岩应力的重分布 ， 同时围岩 将产生向隧道内的位移 ， 形成了新的应力场 ， 称之为围 岩的 二次应力状态 ， 这种状态受到开挖方式 爆破 、 非爆 破 和方法 全断面开挖 、 分部开挖等 的强烈影响 。 如果 隧道围岩不能保持长期稳定 ， 就必须设置。

2、支护结构 ， 从 隧道内部对围岩施加约束 ， 控制围岩变形 ， 改善围岩的 应力状态 ， 促使其稳定 ， 这就是 三次应力状态 。 显然这 种状态与支护结构类型 、 方法以及施设时间等有关 。 三 次应力状态满足稳定要求后就会形成一个稳定的洞室结 构 ， 这样 ， 这个力学过程才告结束 。 要进行支护结构设计 ， 就必须充分认识和了解以下五方面的 问题 围岩的初始应力状态 ， 或称一次应力状态 , 这部分内 容已在第四章中作了介绍； 开挖隧道后围岩的二次应力状态 和位移场 ； 判断围岩二次应力状态和位移场是否符合稳定性条件即围 岩稳定性准则 。 一般可表示为 5-1 式中的 、 是根据围岩的物。

3、理力学特性所确定的某些特 定指标 。 0 2 2u 0, 0, 2 2 1 2 RuF Rf 、 1R 2R 设置支护结构后围岩的应力状态 ， 亦称围岩的三次应 力状态 和位移场 ， 以及支护结构的内力 和位移 。 判断支护结构安全度的准则 ， 一般可写成 5-2 式中的 、 是支护结构材料的物理力学参数 。 3 3u M 0, 0, 22 11 KF KMf 1K 2K 第二节 围岩的二次应力场和位移场 一 、 隧道开挖后的弹性二次应力状态及位移状态 计算围岩的二次应力场和位移场 ， 首先推算隧道开挖 前围岩的初始应力状态 ， 以及与之相适应的位移场 。 隧道开挖后 ， 因其周边上的径向应力。

4、 和剪应力 都为零 ， 故可向具有初始应力的围岩 ， 在隧道周边上反方向施加与 初始应力相等的释放应力 。 用弹性力学方法计算带有孔洞 的无限平面在释放应力作用下的应力 和位移 。 而真实 的围岩二次应力场及位移场为 0 0 0u n 1 1u 12 102 uu 模拟隧道开挖所经历的力学过程可以用图 5-1表示 。 A B 0 0 a B A 0 x0 , u 0 0 n 1 1 , u 1 1 2 2 0 1 u u 2 1 r 2 b c d z n 图 5-1 隧道开挖所经历的力学过程模拟 对于自重应力场中的深埋隧道 ， 常常将它的围岩初始应力 场简化为常量场 ， 也就是假定围岩。

5、的初始应力到处都是一 样 。 并取其等于隧道中心点的自重应力 ， 即 式中 为隧道中心点的埋深，以 m计， 是围岩的侧压力 系数，无量纲。 zx cz H cH 根据弹性力学原理，这个 问题的求解还可以简化为 不考虑体积力的形式，而 用在有孔无限平面 无重的 无穷远边界上作用有垂直 均布荷载和水平荷载的形 式来代替，如图 5-2所示。 Z r 0 r A X C H H C 图 5-2 力学模型 由此而引起的计算误差在洞周上是不大的，并随着隧道埋深 的增加而减少。当埋深超过 10倍洞径时，其误差可以忽略不 计。 二 、 隧道开挖后形成塑性区的二次应力状态及位移状 态 塑性应力区域是由于多数围。

6、岩具有塑性这一性质而造成 的 。 塑性 就是指围岩在应力超过一定值后产生塑性变形的性 质 。 此时 ， 应力即使不增加 ， 变形仍继续 。 当围岩内应力超 过围岩的抗压强度后 ， 围岩发生塑性变形并迫使塑性变形的 围岩向隧道内滑移 。 塑性区的围岩因变得松弛 ， 其物理力学 性质也发生变化 。 三 、 无支护坑道的稳定性及其破坏 坑道稳定性 是指隧道围岩在开挖过程中 ， 在不设任何 支护情况下所具有的稳定程度 。 无支护坑道围岩的失稳破坏有 三种形式 由于破碎岩体的自重作用 ， 超过了它们脱离岩体的阻力而多 在顶部 、 较少在侧壁处造成局部崩塌； 由围岩应力重分布所造成的应力集中区域内的岩体。

7、强度破坏 而形成的崩塌 。 一般发生在脆性岩体中 ， 且在多数情况下 ， 岩 体破坏从坑道侧壁开始 ， 同时岩体的破坏和位移也可能发生在 顶部和底部； 在塑性岩体中 ， 稳定的丧失是由于塑性变形的结果 ， 岩体产 生了过度的位移 ， 但无明显的破坏迹象 。 第三节 隧道围岩与支护结构的共同作用 一 、 收敛和约束的概念 开挖隧道时 ， 由于临空面的形成 ， 围岩开始向洞内产生 位移 ， 这种位移我们称之为 收敛 。 若岩体强度高 ， 整体性好 、 断面形状有利 ， 岩体的变形到一定程度 ， 就将自行停止 ， 围 岩是稳定的 。 反之 ， 岩体的变形将自由地发展下去 ， 最终导 致隧道围岩整体失。

8、稳而破坏 。 在这种情况下 ， 应在开挖后适 时地沿隧道周边设置支护结构 ，