宝来悬浮车顶图片_关于目前最流行的设计—悬浮式车顶，你必须要了解的知识...

说到当今汽车主流的外形设计，相信大家对悬浮式车顶不会陌生。几乎近年来上市的车越来越多的选择了悬浮式车顶，原先没有采用悬浮式车顶设计的车型也借着改款和换代的时机趋势而就。因为悬浮式车顶无疑已经成为最时尚的设计，无论是什么定位的车，好像都在追赶这个潮流。

悬浮式车顶从技术上来讲，是一种在车顶中根据路况调节车体钢度。去掉了传统式的壳体，代之以铝合金质或金属的电机壳体，壳体采用凹凸式结构，并以三条或三条以上内凸式安装筋与电机定子一体或固定连接，通过加或减少补充壳体调整悬浮动态。

而我们普通的悬浮式车顶其实并没有太多机械上的设计，反而是一种艺术美学的设计。专业一点讲，悬浮式车顶就是通过设计或对立柱配色将车顶与车身区隔开来，给人以车顶与车身分离的视觉错误。通俗来说就是，车顶做了悬浮视觉效果设计处理，让车顶看起来很像没有支柱支撑的错觉，车顶就像悬浮在车子上，让车型的线条更加流畅，视觉上看到的车顶，显得更加低，还有几分敞篷的味道，提升车子美观度。

早在2013年的北美国际车展，日产带来了一辆名为Resonance的概念车，这也是悬浮式车顶的设计首次出现在大众的视野里面，日产的超跑GTR使用的也是悬浮式车顶的设计。而我认为真正将悬浮式车顶发扬光大的其实是路虎揽胜，也许会有人有异议，但我们不可否认的是，悬浮式车顶是一个非常成功的设计，目前为止，对它负面的评价非常的少。

这种设计确实是一个新的设计方向，可以让人感觉汽车有更多的科技感和运动感。尽管有非常多的车采用这种设计，不过绝大部分不外乎以下几个特点。首先是从视觉上影响整车的高度，通过A和C/D柱黑色饰件断开车身本体颜色纵向的连续而使整车视觉高度比实际高度低。而采用黑色的原因是因为黑色是最好的减小尺寸的颜色，它不容易被眼球聚焦，所以容易被大脑忽略。通过A和C/D 柱的黑色饰件与侧窗的搭配可以形成更有特色的侧围主特征，具有很强的可识别性，目前很多品牌都已经把这个做为品牌设计的DNA。如果A柱也是黑色的话，视觉上可以让整个驾驶舱感觉后置可以增强运动感。毕竟驾驶舱过于前置是大部分前驱车的比例痛点。

所以悬浮式车顶好处就是视觉效果好，体积小，重量轻，使用方便，可以让人感觉汽车更有一定的科技感和运动感。从目前来看悬浮式车顶大行其道。而我们也可以预知，未来采用悬浮式车顶设计的车还会越来越多。所以说，这个设计引领这一代汽车界的潮流一点也不为过。那么，你们对于悬浮式车顶又是什么样的看法呢？