的usb驱动裁剪协议_一加Warp车载充电器深度拆解，支持这些协议，车上也能快充了...

一加手机在今年全面升级为WARP闪充功能，最大充电功率可达到30W，兼容OPPO的VOOC4.0快充协议。为了解决新手机的充电问题，一加还最新推出一款30W快充车充，这款产品小巧轻便，外观设计讲究美观。

性能方面，可支持VOOC4/DASH/WARP快充协议，适用于一加、OPPO等手机快充，并且配备专门的快充线，使用更加方便。下面充电头网就对这款车充进行拆解，看看其内部设计做工如何。

一、一加30W闪充车充外观

包装盒顶部带有挂钩，方便产品展卖；正面印有车充外观图、一加logo和产品名称。

背面印有产品的参数信息。

打开包装盒，车充固定在凹槽里进行保护。

包装内含车充、USB-A to USB-C数据线以及使用说明书。

一加这款车充有塑料盒金属壳两部分连接组成，金属壳圆润设计，表面阳极氧化处理，并印有一加logo和WARP字样；塑料壳上则标注产品的规格参数信息：型号：C102A；输入：12/24V~4.5A；输出(闪充)：5V6A Max；输出(标充)5V2A。

另一面可以看到产品已经通过了CE认证。

正极顶针为锥体设计。

USB-A口深红色胶芯，金属壳内侧有一圈导光圈。

车充机身宽度比一元硬币直径稍小些。

输出横截面比一元硬币大一点。

车充净重约为39g。

搭配配套的数据线来检测车充USB-A口输出协议，ChargerLAB POWER-Z KT001检测到其支持DCP和VOOC4/DASH/WARP协议。

二、一加30W闪充车充拆解

切割掉金属外壳，塑料壳为一体式设计。金属壳套住头部加强保护和进行装饰。

暴力切掉塑料壳，取出电路板。

PCB板正面一览，输入输出端均有固态电容滤波，USB-A母座外套塑料壳；电感电容以及小板等打胶固定。

PCB板背面一览，输入端有一颗一次性保险丝，还焊接有降压控制器芯片和协议芯片，两颗电流采样电阻，降压控制器侧用于最大输出电流限制，控制器侧用于输出电流检测。

经过对车充PCB板电路观察分析发现，一加Warp 30W闪充车载充电器采用了DC-DC降压输出，由协议芯片控制输出电压的典型架构。下面我们就从输入端开始一一了解各元器件。

正极顶针内安置有弹簧，并和红色导线焊接，降低电阻。此外和负极弹片之间设有白色硬塑隔离板，确保绝缘。

输入滤波共模电感外套白色热缩管，抑制干扰。

固态滤波电容规格为38V 100μF。

MPS MP9928同步整流降压控制器，输入电压最高60V，支持多重保护功能，采用QFN3X4mm封装，驱动外置开关管进行输入降压操作。

MPS MP9928详细资料。

ON安森美NTMFS5C670L同步整流降压管，NMOS，耐压60V，导阻6.1mΩ，两颗配合同步整流降压控制器组成同步整流降压。

安森美NTMFS5C670L详细规格资料。

磁环降压电感特写，配合MPS MP9928进行降压，下方白胶导热固定。

输出协议芯片为瑞芯微 RK725B，定制型号，丝印VOOC字样。

AOS万代AON7400A MOS管，NMOS，耐压30V，这里作为USB-A接口的输出VBUS开关。

AON7400A详细资料信息。

输出滤波固态电容规格为10V 330μF。

垂直圆型小板和硬塑料壳之间打胶固定。

圆型小板正面一览，边缘安置有10颗LED指示灯。

USB-A口舌片特写，前端有专门用来识别VOOC专用数据线的针脚。

全部拆解完毕，来张全家福。

充电头网拆解总结

一加30W闪充车载充电器主体采用PC阻燃材质黑色塑料壳，头部外套金属外壳保护和装饰。输出顶面设计有导光圈增加使用体验感，配备的USB-A口支持VOOC4/DASH/WARP快充协议，此外还附带有一根专门设计的数据线，配套使用可发挥车充最大性能，方便省心。

充电头网通过拆解了解到，一加这款车充采用DC-DC降压，由协议芯片控制电压输出架构，PCB板设计布局整齐清晰。输入端采用芯源半导体MP9928同步整流降压控制器搭配安森美MOS进行降压，然后由VOOC协议芯片RK7258和万代MOS管分别进行协议识别和控制输出。各芯片均来自业内知名厂商，用料扎实。

此外车充输入输出端设有固态电容滤波，输出纯净，并且电容电感以及MOS管还打胶固定和导热，USB母座外套塑料壳加固保护，圆形输出小板上设有LED指示灯，电路板采用两倍铜厚，电阻更小导热更好。