汉仪尚巍手书可以商用吗_【商用车维修】夏天修空调可以撑起全年修车收入的一半，你会了吗？...

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车载空调是炎热的季节必不可少的利器，但用得多，毛病也多了起来，今天和大家分享一些空调系统的相关知识，助力修车师傅们来应对空调系统的相关故障问题。

如何判断制冷系统的工作情况

商用车的空调主要有三大部件，压缩机，冷凝器，蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风扇、鼓风机、感温包等组成。

那么，该如何检查判断制冷系统各装置的工作情况？

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1、检查压缩机：把压力表连接在压缩机上，高、低压软管分别与压缩机排出、吸入口相接。起动柴油发动机，让转速保持在1500~2000r/min，开动制冷系统，风扇在最大速度位置，冷气开关在最强时，检查压缩机有无金属敲击声，油封和其他接合部有无漏气、漏油。此外，应观察压力表读数，低压侧约为150~200kpa，高压侧约为1400~1500kpa，表示制冷系统正常，否则，应对压缩机进行检修。

2、检查冷凝器、蒸发器、储液筒：首先应进行外部检查，检查散热片是否破坏、堵塞、接头和管道有无损伤、漏气。此外，还用点温计测量。空调装置正常工作时，冷凝器入口管的温度应为70℃，出口管温度应为50℃左右。而蒸发器表面温度在不结霜的前提下，温度越低越好。储液筒的温度正常情况下应为50℃左右，检查时，测量储液筒上、下温度，如不一致，说明储液筒滤网堵塞。

3、检查膨胀阀：通过观察蒸发器表面状态来判断。如果蒸发器表面结霜，一是说明蒸发器表面温度控制失灵。二是说明膨胀阀开度调节失灵或感温筒泄露、失灵。

车上的空调是一个相对独立的系统的，空调系统的检修只要考虑好系统本身的相关关系就好。下面从线路和异响两个方面来说该如何检修排查。

 如何检修空调电器线路故障？ 01

在检修故障时，必须按照下述三个方面进行排查：

1、若离合器不吸合或电动机不转动，首先应参照空调电路图，查找该部件供电的电源，并检查电压是否正常，熔丝是否熔断。如果与蓄电池直接相连，检查该部件是否松动。

2、如果上述检查均无问题，则故障存在于电源与负载之间的连接线路上，此时，应按电路图对每个控制件进行电压检查，若与蓄电池直接相连后，该部件仍不工作，则说明该部件接地不良或已损坏。

3、若离合器或电动机不按要求起动或停止(系统管路正常的情况下)，这类故障主要发生在控制元件上。只有用专用的检测仪器检查开关、继电器及其他电子器件工作是否正常。

(1)开关的检查等同于经过开关的电流通断情况的检查。

(2)继电器的检查主要针对其触点及内部线圈回路进行，触点的检查等同于开关的检查。

(3)内部线圈的检查可通过测量线圈阻值来检查如果线圈阻值在12V时大约为100Ω，则内部线圈正常。

(4)如果电子温控器和压力开关发生故障，最好用专用检测仪器进行检查，或采用替换法检查，即用同一型号规格的新器件更换可能的故障件来判断。

 如何排除空调系统异响故障？ 02

1、电磁离合器线圈损坏或接线头损坏，应检修或更换。

2、传动V带松或过度磨损，应张紧或更换。

3、电磁离合器本身有噪声，应更换。

4、压缩机由于未固定好或支架断裂而发出噪声，应重新固定或换支架。

5、系统中水分过多，膨胀阀发出噪声，应放出制冷剂，更换储液器，补加冷冻油后，抽真空重新加制冷剂。

6、制冷剂过多，引起排气管振动并发出噪声，引起压缩机振动，应从低压侧排出适量制冷剂。

7、蒸发风机噪声，由于电动机过度磨损或风扇片脱落造成，应更换电动机。

空调系统的工作原理其实就是这么简单的，通常故障点也就那么几个，下面以依维柯柴油汽车为例，来看一下常见的空调故障。

如何检修空调控制面板故障？

空调起动后，若风量开关POWER指示灯不亮，首先检查面板六芯插接件红线是否有电。若没有电，检查中央控制盒线是脱落还是断路。若有电，应看蒸发风机是否工作。若不工作，应检修或更换风量开关。若工作，应检修或更换指示灯。

空调起动后风量开关POWER灯亮，温控开关(制冷)COOL指示灯顺时针旋转到最大位置，COOL灯仍不亮，则看故障TROUBLE指示灯是否亮。若亮，应检查系统是否有故障及面板线路是否有故障。若TROUBLE指示灯不亮，则观察冷凝风机是否工作。若部分工作，应检查电控盒内继电器。若冷凝风机全部不工作，应检查插接件及面板内部是否断路。

如何排除空调温度传感器故障 若空调起动后，空调开关量达最大制冷状态时，仅风量指示灯POWER亮，而温控指示灯COOL、故障指示灯TROUBLE皆不亮，则说明温控器出现故障。此时，应首先检查控制面板内三芯插接件的两根白色导线之间是否有阻值。若有阻值，应检修或更换控制面板。若无阻值，应检修或更换温度传感器，检查插接件是否脱落。结束

来源|深圳爱夫卡

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