危急值报告流程图_工程人必备!路基施工常用流程图,一看就会

路基工程种类复杂,本文介绍了填土路基、填挖交界处、结构物处回填等多种路基工程的施工流程图及要点。如填土路基应分层填筑压实,冲击式压路机可提高施工速度、降低成本等,为工程施工提供参考。

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众所周知,路基工程是施工中非常重要的一个组成部分,但是人们总是为其烦恼。因为路基的种类复杂而多变,如:土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填等等。身为一个工程小白,你知道路基工程的施工流程怎么做吗?今天,跟着小邦学习一下吧,快来丰富自己的知识库哦!

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​1、填土路基施工

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填土路基施工流程图

施工要点:

(1)土方路堤应分层填筑压实。

(2)土方路堤,必须根据设计断面分层填筑、分层压实。

(3)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 50cm。

(4)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工,即按横断面全宽分成水平层,逐层向上填筑;如原地面不平,应由最低处分层填起。

(5)不同性质的土应分层、分段填筑。

(6)土方路基压实度由灌砂法测定,并按试验路段测定的工艺施工。

(7)横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶,台阶宽度应满足设计及规范要求。

(8)随着填方高度的增加,路基顶应设置截水埂。

(9) 路面底面以下 30cm 必须选用透水性良好的砂性土进行填筑。

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2、填挖交界处施工流程图

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填挖交界处施工流程图

3、结构物处回填施工流程图

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结构物处回填施工流程图

(1)结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线,分层回填压实。

(2)涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填,则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后,方可用机械进行大面积回填。

(3)填土过程中,应防止水的浸害,回填结束后,顶部应及时封闭。

(4)在涵洞两侧缺口填土未完成前,不得进行涵顶标高以上的填方施工。

4、冲击式压路机施工流程图

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冲击式压路机施工流程图

施工工艺:

(1)冲碾时注意避免对涵洞或其他构造物的损坏。

(2)冲击式压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍,压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期,同时大大降低成本。

(3)对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实,处理土基和基层、半刚性基层的病害,从而节省了人工和处理旧水泥板块的费用。

(4)冲击式压路机最大瞬间冲击功率不小于25KJ。

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5、填石路基施工流程图

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填石路基施工流程图

施工工艺:

(1)施工时要注意其强度和风化程度是否符合要求。一般填石路基要求其强度值不小于15MPa(用于护坡的不应低于20MPa)。

(2)用于填石路基的石料在粒径上也有要求。

一般情况下,最大粒径不宜超过层厚的2/3;高速公路及一级公路填石路基路床顶面以下50cm范围内,填料最大粒径不得大于10cm;其它等级公路填石路基,路床顶面以下30cm范围内,填料最大粒径不应大于15cm。

(3)基层处理时,其承载力应满足设计要求;在非岩石地基上填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层。

(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

(5)人工铺填石料时,应先铺填写大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝、最后压实。

6、土质路堑开挖施工流程图

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土质路堑开挖施工流程图

施工工艺:

(1)路堑开挖至路肩设计高程一下0.6m时,其表面要保持平顺整齐,表面做成横向坡度4%的排水坡时,要保留0.1-0.2m厚保护层暂不开挖,待测试合格之后方可施工。

(2)根据测定的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.1-0.2m时,应改为人工修坡。

7、软土地基施工流程图

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软土地基施工流程图

施工工艺:

(1)一般来说,先填土后施工、先重后轻、先高后低、先深后浇。同时还要考虑基坑开挖对相邻建筑的影响。

(2)施工前,应认真阅读土质勘察报告,对拟建场地概况、土层分布、工程地质评价等做到心中有数,制定出切实可行的基坑开挖方案。

(3)开挖基坑时,若遇雨天,开挖时应按设计要求的基础埋深少挖10—20cm,待天气好后用人工将基底软土、浮土等清理干净,并挖至设计深度。

(4)施工过程中,注意建材大面积堆放而引起的地基变形。

(5)为防止地表水反灌引起基础沉降,应做好建筑物周围的散水或排水沟,重要建筑物应向建设单位作好善后交代。

8、河、塘、湖(库)、海地区路基施工流程图

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施工工艺:

(1)填料与取土:宜设置集中取土场。宜选用矿渣、块石、砾石等水稳性良好的材料,其粒径不宜大于30cm。

(2)受水位涨落影响的部分,也宜选用水稳性好的材料。

(3)严格按设计图纸及文件并根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固施工。

(4)山区沿河路基,应针对水流冲刷情况进行加固和防护,施工期间注意防洪,防洪工程宜在洪水期前完成;穿越地质不良陡峻沟谷时,还应查清有无泥石流影响,并相应采取排导,拦截措施。

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9、路堤整修施工流程图

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施工工艺:

(1)填土路堤两侧超填的宽度应予切除,如遇边坡缺土,必须挖成台阶分层填补夯实。

(2)边沟整修应挂线进行,如遇边沟缺损,不可随意用土贴补。

(3)在路面施工前,应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。

(4)在路堑边沟和路堤拱形护坡,每隔20米应设20*20cm临时排水孔,排水孔底面低路床标高10cm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。

(5)路基修整完毕后,堆弃路基范围内的废土料应予清除。

10、箱涵通道、涵洞施工流程图

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施工工艺:

(1)在浇筑底板砼之前,应清除基底上的杂物。

(2)底板砼强度达到设计强度的70%后,方可在底板上立模浇筑。

(3)沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材。

(4)内模板的接缝应采用腻子处理,模板接缝处应确保平整,严格要求选用大面积胶合板,减少砼的接缝,从而保证质量。

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【基于AT89C51单片机的交通灯系统】是电子工程领域中的个经典实践项目,尤其适合初学者进行单片机编程和硬件控制的学习。AT89C51是款广泛应用的8位微处理器,由美国Atmel公司生产,具有4KB的可编程Flash存储器,可以执行各种控制任务,包括交通灯系统的控制。 交通灯控制系统是城市交通管理的重要组成部分,通过红绿黄三色灯的变化来指示行和车辆何时通行。在本项目中,交通灯系统采用AT89C51单片机作为核心控制器,通过编程实现红绿黄灯的定时切换,确保交通流畅且安全。 DSN(Design Suite Notation)文件,如`C51交通灯.DSN`,通常是在电路设计软件,如Keil uVision或Proteus中创建的工程文件。这种文件包含了整个项目的配置信息,包括源代码、元器件库、仿真设置等,使得开发者可以在虚拟环境中对交通灯系统进行仿真测试。Proteus是款强大的电子电路仿真软件,可以直观地模拟硬件电路的行为,无需物理硬件即可验证设计的正确性。 数码管(7段显示器)是显示倒计时的关键部件。在这个项目中,数码管用于显示每个灯组的剩余时间,增强用户交互体验,使驾驶员和行能够清晰了解何时转换灯色。AT89C51通过串行或并行接口与数码管连接,并通过特定的驱动程序代码控制数码管的显示内容。 编程方面,AT89C51使用C51语言编写,这是种为8051系列单片机定制的C语言变体。代码中包含的详细注释对于初学者理解程序逻辑至关重要,通过注释可以学习如何设置定时器、中断服务子程序以及I/O端口操作,这些都是单片机编程的基础知识。 交通灯的控制通常基于定时器中断,例如,可以设置个定时器在特定周期后触发中断,然后在中断服务程序中改变灯的状态。此外,为了实现数码管显示,可能需要用到移位寄存器和译码器等外围设备,这些都需要在代码中进行编程控制。 这个项目涵
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