风洞试验计算机仿真,汽车散热器风洞试验的计算机仿真研究

汽车散热器风洞试验的计算机仿真研究

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汽车散热器风洞试验的计算机仿真研究

贾卫平

大连大学机械工程学院,辽宁大连 16 2 16 2

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汽车散热器是发动机冷却系统中的重要部件_其功能纳 .制试验结果曲线图可发现:绘在风流速一定时,散热是将发动机缸体内的部分热量通过冷却系统中的玲却液量 Q随水流量 G变化而变化; 在水流量一定时,散热量和风扇传蚺大气汽车散热器产品设计要求的散热性能随风流速变化而变化 G和都是影响散热量 是在一定的水流量,风流速及水,人口温差试验工况下特性的参数,曲线图形式基本相同,图 1气其如所示 . 除了建立散热量特性曲线图外,还应建立阻力特性测得的最小散热量,大风,流动阻力:同际先进水最水瞌线阿:当风流速一定时,流动阻力 P随水流量 G变水 平的散热器性能测试方式有风洞试验和计算机模拟散热器风洞试验在传统的殴计中 .初步选定冷却管和散热化而变化;在水流量一定时,流动阻力 P随风流速%变水带,后计算散热面积并与已有的产品进行类比,进行化而变化 .流量 G和风流速与水流动阻力形成的特然再水

样品试制和试验,最后确定结构=传统设计的风洞试验在

性曲线图,其形式也基本相同,如图 2所示

中,由于不同散热器的试验丁况各不相同.所以在散热器

产品开发,设计中 .很难准确实现不同结构散热器性能对比.而使用计算机模拟散热器风洞试验软件进行产品开

发,计.设可实现不同散热器散热性能对比,而从已有进

芯子结构中优选 f具有摄佳结构的散热器芯子.省去丁 _};制造散热器样品及做样品风洞试验环节.降低了产品开发,设计费用大大缩短了设计周期, 更有效地适膻日前市场的多品种,小批量产品开发设计需要. 综合图 1和图 2中参数之间的关系,对风洞试验结 1散热器芯子的散热性能数学模型的建立果形成的曲线可用以下通用数学模型表示 . 即通过对传统的散热器风洞试验数据进行分析和 I J] _i卢+, '+ +…州…+

5结论

本文利用 b—yaD软件成功地实现了用 I dn3 F钢板制怍的 C 4 8 A 8发动机油底壳的成形过程的数值模拟.揭示了 l钢板在戚形中 m现的问题,出了利用 I F得 F钢板成形的合理毛坯形状,寸尺

[参考文献]

l .车碰本冲压工艺学 M】】北京:机械工业出版社 .9 2 18

(辑黄蝙获)

作者简舟:韩讳(9 1 )男. 17一,工程师,主要从事锻压方面的设计和研

件下的模拟结果 . .由罔中可以看出,用优化后的毛坯模利拟的拉延结果消除了板料在"门口"产生的皱纹龙区

究工作收稿日期:∞ 5 0— 0 2 - 12

14 I 机械工程师 20年第5 0 05期