二线水温传感器怎么检测_修车的中级绝招,看完少走弯路,各种传感器数据流...

本文详细介绍了汽车冷却系统中水温传感器的工作原理、检测方法和数据流展示,包括一线式、二线式传感器的区别。此外,还涉及机油压力开关、燃油压力传感器、燃油存量传感器的检测与故障诊断,以及喷油嘴的测量与波形分析,帮助读者理解发动机相关传感器的作用和诊断技巧。

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回到今天的主题,我们先给大家说一下冷却系统中与数据流相关的传感器/执行器。

冷却系统

水温传感器

英文缩写:THW

安装位置:发动机冷却水道上(缸体、缸盖或靠近节温器处)。

作用:用来检测冷却液温度的高低,并作为燃油喷射的修正信号。

结构组成:它是一个负温度系数的热敏电阻。

分类:一线式、二线式、三线式、四线式

PS:

一线式的水温传感器为给水温表提供信号的,三线与四线是组合式水温传感器(将给仪表与给电脑提供水温信号的两个水温传感器做在了一起)。

电路原理图:

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PS:

一线式给水温表提供水温信号的THW,其为传感器外壳搭铁,如上图中三线式左边的传感器一样。

测量:

1、检测供电电压

拔下插头,用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为5V参考电压。

2、检查THW电阻

可对水温传感器进行加热处理,然后测量其阻值(在外部温度30℃时电阻约为1.4千欧~1.9千欧)。

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数据流展示:

其数据流展示方式直接显示为**℃。

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PS:

正常的水温信号一般在95℃左右(高温发动机一般在115℃左右)

故障点及诊断思路

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PS:

这里仅介绍为电脑提供信号的水温传感器故障。

润滑系统

冷却系统中与数据流有关的相对较少,我们再来讲一下润滑系统相关的传感器/执行器。

机油压力开关

安装位置:安装在发动机主油道上。

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PS:

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