基于近场动力学的二维疲劳裂纹扩展模型_【优博微展2019】陈虎：服役条件下珠光体轮轨的组织演化与裂纹扩展...

陈虎：清华大学2019年度优秀博士学位论文获奖者

服役条件下珠光体轮轨的组织演化与裂纹扩展

Microstructure Evolution and Crack Propagation of Pearlitic Wheel-rail Steel under Service Condition

作       者：陈虎          

指导教师：翁宇庆  张弛

培养院系：材料学院             

学       科：材料科学与工程

读博感言：总揽全局，突破一点

研究背景/选题意义/研究价值

随着高速、重载时代的到来，轮轨材料的服役条件更加恶劣，对轮轨材料的服役安全提出了更加严峻的考验。深入理解轮轨材料在服役过程中组织演化的微观机制、疲劳失效的组织相关性，有助于原有轮轨材料的性能改进和新一代高性能轮轨材料的开发。本研究通过设计滚动接触疲劳实验，阐明组织转变的微观机理；结合相变理论、弹塑性有限元模型和相场方法，提出滚动接触下基于微观组织演化的轮轨材料中裂纹扩展模型，量化轮轨失效的影响因素，从理论的角度为轮轨材料的组织设计提供基础，进一步为改善、提高轮轨材料服役性能提供依据。

主要研究内容

1. 系统表征了纯滚动和滚动-滑动接触条件下，表层微观组织的演化规律和硬度分布规律；

2. 提出了可定量描述滚动-滑动接触条件下渗碳体形貌演化的多场模型，与滚动接触疲劳实验后的组织表征结果对比表明本模型可较好预测滚动-滑动接触载荷作用下珠光体中渗碳体体积分数、渗碳体形态和碳元素分布的演化；

3. 在相场模型中耦合了微观组织演化和裂纹扩展，提出基于组织演化的轮轨材料的裂纹扩展模型，可预测不同接触深度下微观组织的裂纹扩展抗力，可模拟初始组织对滚动-滑动接触条件珠光体组织裂纹扩展抗力的影响，结果表明随着初始层片间距的减小，裂纹扩展抗力增加。 

滚动接触疲劳裂纹扩展分解模型

主要创新点

1. 证明了表面白层形成的循环剪切变形机制；

2. 构建了轮轨接触下组织演化的多尺度模型，量化了渗碳体层片的溶解动力学； 

3. 构建了基于组织演化的轮轨材料疲劳失效服役模型，为轮轨材料的合金组织设计提供了理论基础。

代表性创新成果

1. Chen H, Zhang C, Lu Q L, et al. A two-set order parameters phase-field modeling of crack deflection/penetration in a heterogeneous microstructure. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2019, 347: 1085-1104. 

2. Chen H, Ji Y Z, Zhang C, et al. Understanding cementite dissolution in pearlitic steels subjected to rolling-sliding contact loading: A combined experimental and theoretical study. Acta Materialia, 2017, 141: 193-205.

3. Chen H, Zhang C, Liu W B, et al. Microstructure evolution of a hypereutectoid pearlite steel under rolling-sliding contact loading. Materials Science and Engineering: A, 2016, 655: 50-59.

作者：陈虎

供图：陈虎

编辑：清华大学研究生院  吴佳瑛  李文

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