软件质量标准_【举报】上海交通大学软件工程专硕全日制与非全日制分数线相差40分!...

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【举报】上海交通大学软件工程专硕全日制与非全日制分数线相差40分!

    4月28日,上海交通大学电子信息与电气工程学院公布《上海交通大学电子信息与电气工程学院 2020 年招收统考硕士研究生复试分数线和复试通知》

软件学院电子信息(软件工程)全日制与非全日制划出了2条相差40分的分数线!

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    这与教育部关于印发 《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定》 的通知关于非全日制的政治说明相背! 上述通知指出: 全日制和非全日制研究生考试招生依据国家统一要求,执行相同的政策和标准。坚持全日制和非全日制研究生教育同一质量标准。     试问:同一专业下,全日制与非全日制分数线相差40分,如何能保证全日制与非全日制执行相同的政策和标准? 全日制与非全日制仅为学习方式上的区别, 非全日制并不是全日制调剂的的备胎!     在过去非全日制学历是研究生群体中一个特殊的存在,这个学位许多用人单位的承认度很低,主要原因是在于一方面获得这个学位的考核标准低,入学门槛低,且毕业标准很低,毕业生几乎没有任何个人能力和知识水平的提升就毕业,导致非全日制学位逐渐边缘化。这一轮的非全改革倾向于解决这个问题,主要通过统一划线和统一培养标准把非全日制学位的含金量尽可能向专业学位硕士靠拢。     非全改革后,研究生的成分中增加了一些有更多经验和资历的学生,他们不仅仅是通过相同的标准进入学校也将以相同的标准毕业,更重要的是非全日制研究生的学习比专业型研究生更具有灵活性,如果在在职的情况下还要完成正常的学业任务,那么对于个人能力是一种更大的考验,如果在这样的条件下还要戴着有色眼镜去评价非全的研究生,那么不得不说是个人的悲哀。另一方面非全日制研究生和企业的联系也更加密切,或许能够为导师的科研工作带来新的思路和发展空间,对于学生和教师而言极有可能是双赢的局面,而对于学校而言更容易获得更高的社会声望,将大学的研究潜能和社会需求相结合进一步服务于产业转型。     这种为了招满非全日制生源,降低分数线的做法尤为不可取!     如果您是用人单位,当你知道非全日制与全日制入学难度有着天壤之别,您还会用同等眼光对待全日制和非全日制吗?     皮皮灰已就上述事宜向教育部,上海交通大学研招办进行反馈。

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源文件地址:

http://yjwb.seiee.sjtu.edu.cn/ueditor/jsp/upload/file/20200428/1588033201364088424.pdf

https://yz.chsi.com.cn/kyzx/jybzc/201908/20190819/1814520332.html

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