还在维护吗_发动机正时链条号称终身免维护，但你敢不检查吗？

入夏后的天气简直

热҈热҈热҈热҈热҈热҈

除了热到嗷嗷叫的你之外

汽车启动后也发出“吱吱”声

这位车主，你已经有多久没检查过发动机正时链条了？

什么是正时链条？

正时链条简单来说，就是发动机内部连接曲轴和凸轮轴的链条，起到的作用是在正确的时间，打开或关闭某一个汽缸的进排气门。

发动机的工作过程主要包含四个步骤：进气、压缩、做功和排气。虽然看起来简单，但实际上发动机工作过程是极为复杂的，它每个步骤的时机都要与活塞、气门的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来。

而正时链条在发动机里面就扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将动能传递给相应的零部件，并且在不同步骤时，使活塞、气门等零件时刻保持在正确的位置上，进而令发动机正常运作。

以前的车大多都用正时皮带，橡胶皮带便宜，而且运行安静，但是它有一个问题，就是容易变形、断裂和老化，所以后来一部分比较高级的发动机，就采用了金属链条来代替皮带。

金属链条不仅传动可靠、节省空间，而且耐久性好，基本上可以做到跟发动机同寿命，所以汽车品牌在卖车的时候就经常打出“终身免维护”的口号。

号称“终身免维护”的正时链条

真的用不坏吗？

任何事物都不可能十全十美，正时链条也会出故障，如拉长、跳齿、断裂等。

如果正时链条在发动机工作时“掉链子”，就会损坏发动机内部的结构，造成发动机严重损毁，不但耗费车主一笔不菲的维修费用外，更可能出现危及生命的意外。

一、拉长

正时链条是金属，金属会产生拉伸，磨损、间隙过大，时间长了，就会被拉长。

发动机正时链条拉长，会导致发动机缸盖的气门开度和活塞到达上止点的位置，不一致能导致发动机抖动、没劲、点火时间不正确，严重的话会损坏发动机整体。

二、跳齿

最常见得要属正时链条的“跳齿”故障了，而正时链跳齿会导致最常见的后果——正时错误。

发动机进气、排气都要恰到好处，而进、排气门能否适时运作，正时链条也起到了关键作用，如果正时链条跳齿就如同皮带严重打滑一样，会打乱正时，造成正时错误。

正时错误会造成汽车一系列故障现象，轻则怠速不稳、动力不足，重则会造成汽车启动困难及至无法启动，甚至存在顶气门的风险，伤害发动机。

三、断裂

如果在启动或急加速瞬间冲击过大时，正时链条容易折断，一旦断裂就属于大故障，汽车抛锚倒是小事，甚至容易顶毁气门、缸盖、活塞，造成发动机的严重损伤，导致发动机报废。

正时链条多久需要更换？

当车辆在行驶了10万公里时，链条的弊端就会显现出来：

✦链条与传动轮之间磨损，导致发动机异响、噪音过大

✦汽车油耗偏高

✦机油消耗增加

✦汽车动力不足

✦尾气排放严重

拇指哥建议

定期对正时链条进行检查和维护保养，让专业维修技师根据车辆实际情况来决定正时链条是否需要更换。即使它真的终身不需要更换，定期检查和调校也是必要的。

正时链条如何更换？

正时链条算是车上一个很重要的部件，更换也需要很高的技术以及专用工具，重点是对正时，正时对错了启动车辆，能顶坏气门。

所以最好能在专业汽修店更换，用原厂配件，汽修店专用工具齐全，技术也有保证。

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用的是正时皮带还是正时链条吗？

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