塑料壳上下扣合的卡扣设计_一种塑料件卡扣结构制造技术

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件，具体涉及一种汽车塑料件卡扣结构。

技术介绍

汽车塑料饰件间配合常用卡扣卡接结构主要有两部分组成:自带卡钩结构的饰件，以及与该饰件配合的带卡槽的饰件。通常自带卡钩结构为三角形挂钩，对应的配合卡槽为条形槽，卡槽边上带限位压紧片，卡接时，卡扣扣住限位压紧片顶部；由于卡紧装配力较大，而且卡接饰件均为硬度较高的塑料材料(如:ABS塑料或ASA塑料)，导致装、拆都比较困难；限位压紧片需要变形装拆，其根部应力过大，限位压紧片常常断裂失效。另外，在限位压片压紧方向，因零部件自身重力的影响，仅靠限位压紧片难以保证塑料件卡扣的有效限位，在生产过程中也常存在装配偏差导致的卡接失效。

技术实现思路

本专利技术目的在于提供了一种塑料件卡扣结构解决了卡接过程中装拆困难，限位容易失效，以及存在装配偏差导致卡接失效的问题。本专利技术公开的一种塑料件卡扣结构，包括卡扣板，所述卡扣板的板面上向外伸出板形限位片，所述板形限位片的顶部部分设置卡钩；还包括卡槽板，所述卡槽板开有横槽，所述横槽由条形槽过渡为梯形槽；所述卡槽板沿横槽长度方向的槽边缘外翻出与所述卡钩对应的限位压紧片；卡接时，所述板形限位片从梯形槽伸入并被推向条形槽，卡扣板与卡槽板的板面紧贴配合，卡钩扣住限位压紧片顶部，条形槽在其槽宽方向与限位压紧片根部共同夹紧板形限位片根部。进一步地，所述板形限位片呈梯形片体，其顶部面积略小于根部面积。进一步地，所述卡钩扣住限位压紧片的顶部，限位压紧片略屈压变形。本专利技术有益效果为:卡钩扣住限位压紧片的顶部，条形槽在槽宽方向与限位压紧片的根部共同夹紧板形限位片的根部，两个方向的夹持保证了塑料件卡扣在卡接方向、槽口宽度方向均有效限位；另外，卡钩与限位压紧片扣住配合时，卡钩卡接部位处于梯形槽形孔部位，卡钩背面有变形后退空间，不会因强行卡接导致板型限位片或限位压紧片的断裂失效；故本结构卡接装配、拆卸更方便，卡接压紧更具备有效限位，不会因装配偏差导致卡接失效。【附图说明】图1为本专利技术卡扣板结构示意图； 图2为本专利技术卡槽板结构示意图； 图3为本专利技术卡扣板与卡槽板配合卡接结构示意图； 图4为图3的A-A尚]视图；图5为图3的B-B剖视图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术涉及的塑料件卡扣结构进行详细说明。如图3所示，本专利技术公开的一种塑料件卡扣结构，包括卡扣板1及与其卡接配合的卡槽板4。如图1所示，卡扣板1的板面上向外伸出板形限位片2，板形限位片2的顶部部分设置卡钩3。如图2所示，卡槽板4开有横槽6，横槽6由条形槽61过渡为梯形槽62 ;卡槽板4沿横槽长度方向的槽边缘外翻出与卡钩3对应的限位压紧片5。如图3至图5所示，卡接时，板形限位片2从梯形槽62伸入并被推向条形槽一侧，板形限位片2进入的深度控制到卡扣板1与卡槽板4的板面紧贴配合；此时，卡钩3扣住限位压紧片顶部51，限位压紧片5略屈压变形，条形槽61在槽宽方向与限位压紧片根部52共同夹紧板形限位片根部21，保证了塑料件卡扣在卡接方向、槽口宽度方向均有效限位；并且，卡钩3与限位压紧片5扣住配合时，卡钩3卡接部位处于梯形槽62形孔部位，卡钩3背面有变形后退空间，不会因强行卡接导致板型限位片2或限位压紧片5的断裂失效。此外，板形限位片2可以呈梯形片体，其顶部面积略小于根部面积，使得板形限位片2更容易伸入横槽6。【主权项】1.一种塑料件卡扣结构，其特征在于:包括卡扣板(1)，所述卡扣板(I)的板面上向外伸出板形限位片(2)，所述板形限位片(2)的顶部部分设置卡钩(3);还包括卡槽板(4)，所述卡槽板(4)开有横槽(6)，所述横槽(6)由条形槽(61)过渡为梯形槽(62);所述卡槽板(4)沿横槽长度方向的槽边缘外翻出与所述卡钩(3)对应的限位压紧片(5);卡接时，所述板形限位片(2)从梯形槽(62)伸入并被推向条形槽(61)，卡扣板(I)与卡槽板(4)的板面紧贴配合，卡钩(3)扣住限位压紧片顶部(51)，条形槽(61)在其槽宽方向与限位压紧片根部(52)共同夹紧板形限位片根部(21)。2.如权利要求1所述的一种塑料件卡扣结构，其特征在于:所述板形限位片(2)呈梯形片体，其顶部面积略小于根部面积。3.如权利要求1所述的一种塑料件卡扣结构，其特征在于:所述卡钩(3)扣住限位压紧片(5)的顶部，限位压紧片(5)略屈压变形。【专利摘要】本专利技术公开的一种塑料件卡扣结构，包括卡扣板及与其卡接配合的卡槽板，卡扣板的板面上向外伸出板形限位片，板形限位片的顶部部分设置卡钩；卡槽板开有横槽，横槽由条形槽过渡为梯形槽；卡槽板沿横槽长度方向的槽边缘外翻出与卡钩对应的限位压紧片；卡钩扣住限位压紧片的顶部，条形槽在其槽宽方向与限位压紧片的根部共同夹紧板形限位片的根部，两个方向的夹持保证了塑料件卡扣在卡接方向、槽口宽度方向的有效限位。【IPC分类】F16B21/08【公开号】CN105240367【申请号】CN201510619316【专利技术人】赵学芳, 曹渡, 王司民 【申请人】重庆长安汽车股份有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月25日本文档来自技高网...