【哈弗F5】新哈弗F5报价-图片_爱卡汽车
这是一篇迟到许久的提车作业,买了快半年了。并不是因为我懒或没时间,虽然放在大众眼里这就是台普通的车,但它对我来说无比的特殊。可能每个人都有自己的第一次,第一次上班,第一次失败,第一次拥有哈弗F5。
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开篇
和我聊过天的朋友都知道,我是个喜欢车的95后。这可能和小时候的经历有关系吧,我爸是名司机,正是这个职务优势导致我比同龄人接触汽车的时间更多。记得小时候不是在和小朋友玩耍,就是坐在副驾驶上看着老爸开车。随着年龄增长离梦想也近了一步,慢慢地口袋里有了闲钱,买了心爱的汽车杂志。但心里始终没有过瘾,直到拿到驾照那天,对我来说仿佛开启了新世纪的大门。
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我觉得这张是最帅的
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选车
哈弗F5是父母给我买的,算是完成了我多年的一个梦想。说说选车时发生的事情吧,先讲一个真实的事情吧,我发现好多兄弟都不知道自己喜欢什么。或者什么样的车子适合自己。所以希望大家选车时给自己列一个清单,按照清单上选肯定没有那么麻烦的。
和大家分享一下我的清单:外形够劲爆,动力不能含糊,性价比高,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,最后一项,SUV是首选。
筛选出了这两位,长安CS55和哈弗F5。实话实话,两台车的外观都很优秀,但仔细观察后发现这二位的设计理念并不一样。长安CS55更偏向于稳重。哈弗F5给我的感觉更像一个年轻人,潮范十足,输出方面可以说是这两台车最大的分水岭,比起AT我更喜欢哈弗F5的那台双离合变速箱。换挡一点也不拖泥带水。总得来说哈弗F5比起长安CS55更接近我的想法。
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隐藏在车标下的摄像头
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机盖上面的线条和大灯很搭配,看着很有肌肉感
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有种蓄势待发的感觉
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小溜背设计看着非常动感
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不挑食,92就能满足
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圆润饱满的尾部设计
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车标
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上扬的窗线
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后视镜的面积也很大
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米其林的轮胎质量有保证
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后排空间堪比同级别轿车
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后排出风口
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内饰方面,F5的双色内饰,点缀的红色线条,再加上我选的蓝色车身,感觉都要青春热血起来了。
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用车
在没买哈弗F5之前,我一直在开表哥的那台手挡捷达。如果当时没有去市里上班我可能会选择个手挡的车。但长时间使用哈弗F5后,发现它并没有其他自动挡的那种反应慢半拍。感觉这车的变速箱更能揣摩出你油门深度的含义,换起挡来也是一步到位。从来都不拖泥带水。当然了这么好的动力匹配,我肯定会开着它到处转转的。在山路上感受最深的就是它的底盘几何设计。作为一台SUV,侧倾控制的非常到位。并没有因为车高而影响它的操控,反而每次快速入弯。都能让你信心满满。不过这车要是有2.0T的就更完美了,配合着“大排量的”声浪,每次加速肯定会更爽。哈弗F5的外观我给他打101分,多一分就让它多骄傲骄傲吧。远处看特像一个小坦克,虽然拥有这帅气的脸庞。但仔细观察机盖上的隆起和车身的线条。你肯定不会去小瞧于它了。我的车是红色的内饰,中国人嘛对红色的认知度还是蛮高的。再加上这么运动的车不来个红色真的是有点白瞎了。哈弗F5从买到现在一共跑了3次长途。空间方面得到了全家人的认可,上月去了次海边拉着满满的一车人和行李。回来时在拉着当地买的纪念品。一点也没让我失望,除此之外我还发现了,这车的隔音也很不错。比起捷达简直是碾压式的存在。车速上来后,风噪和胎噪抑制的都不错。当然哈弗F5还是存在了一些小瑕疵,比如摄像头的清晰度不是很高。还有空调出风口的颜色不能满足所有人的需求。不过作为我的第一台车它真的很优秀的。
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不得不说现在国产车的细节之处做的越来越好了
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微微倾斜的中控仪表台
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对称式的中控设计
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两个超大的杯架也很实用
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宽大的中央扶手
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我的车副驾驶也能进行调节
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整体内饰用料很丰富
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红色的出风口装饰,显得很年轻
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像不像钢琴的按键设计
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门板上的缝线设计怎么样啊?
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还有多种辅助功能
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电子手刹全系标配
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感慨一下:作为人生中的第一台车,确实有好多想说的。从第一次加油,再到第一次首保。它也见证我第一次参加工作,第一次被领导批评。不管别人对它的看法如何如何,在我心里它一直是最完美的,最富有活力富有激情的好兄弟。半年来看似平淡无奇,但拥有哈弗F5处处都充满了惊喜。
BY 爱卡汽车卡友:倦怠鱼心
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