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高速公路大数据模型研究

高速公路大数据模型研究

国家统计局服务业统计司 李卉、申孟宜、展国殿

摘 要

本文运用大数据思想，创造性地建立了基于高速公路联网监

控系统大数据的统计模型，挖掘出了其中隐藏的数据间相互关系，

并与高速公路车辆超限、站点拥堵问题相结合进行了分析。

研究中采用山东省高速公路联网监控系统数据进行挖掘：建

立数据仓库，初步挖掘数据仓库以寻找基本规律，基于规律划定

建模大致方向，根据方向对数据仓库进行预处理，运用算法模型

对预处理后数据展开挖掘，在挖掘过程中不断对算法模型做出淘

汰、调整以确保可行，比较不同可行模型最终结果选取最优者进

行分析。

本文得到以下结论：

1．超限车辆行为规律：(1 )山东省内超限车辆主要是跨省

运送货物进入山东的集装箱货车，进入方式有两种：通过高速公

路直接进入和通过海港进入；(2 )山东省出省超限车辆数远小于

入省超限车辆数，一定程度上反映了山东省经济发展对省外物资

的需求强烈程度；(3)分析了超限车出现的高峰时段和主要位臵。

2．收费站点的关联性规律：山东省车流量最大的收费站—

—青岛东所经过的车辆主要对周围行驶时间半径一小内的 7 个

站点产生影响，并计算了影响的传播速度。

本文的主要价值在于：

1．大胆尝试了大数据与统计的结合，在大数据环境中运行

了多种传统算法模型，其过程和结果都