matlab进行动力吸振器设计,基于有限元法的动力吸振器设计研究

动力吸振器是指利用共振系统吸收物体的振动能量以减小物体本体振动的一种装置。其原理是在振动物体上附加质量弹簧共振系统，这种附加系统在共振时产生的反作用力可使振动物体的振动减小。

一、基础知识

动力吸振器的共振频率，要设计成使主系统的振动等于零。则动力吸振器的固有频率要设计成等于需要吸收的激发频率，即将主系统的频率通过动力吸振器进行转移，在动力吸振器的设计中，方法很多，可以采用理论计算，也可采用有限元方法，或根据实车测试结果进行调教匹配。

本期我们基于机械振动理论，采用有限元方法进行动力吸振器的设计计算，该方法在解决实际工程问题中，准确有效，且响应快等特点。

1、动力吸振器相关理论基础

任何振动都可以分解成单自由度或多自由度系统进行求解，且有些系统分解成单自由度，更容易解答。如以传动轴为例，进行相关分析计算，传动轴的一阶弯曲模态对整车NVH性能有着非常重要意义，在实车调教中通常调整传动轴模态以改善NVH性能。我们将传动轴简化成以下单自由度振动系统。

图1 传动轴模型

图2 传动轴简化振动系统

2、传动轴模态