opa847方波放大电路_典型汽车电脑核心控制电路分析

本文介绍了Motronic1.5.4电脑的故障检修过程,涉及点火不工作时的排查步骤,如检查30311与B58468之间的连接和电压变化,以及怠速控制电路的方波信号检测。通过测量与示波器检查,判断电脑及元件是否正常,并提供了解决方案。
摘要由CSDN通过智能技术生成

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Motronic1.5.4电脑是由上海大众汽车有限公司与德国博世(BOSCH)公司合作开发的新型电子燃油喷射系统,其形式为D型集中控制式,称为Motronic(莫特朗尼克)系统,全称是闭路电子控制多点燃油顺序喷射系统;其突出特点是点火系统与燃油喷射系统复合在一起。Motronic1.5.4电脑的故障分析具有普遍意义。

”1. Motronic1.5.4电脑电源电路分析 Motronic1.5.4电脑电源电路采用的芯片是30358,电源集成块将车上的+12V电压转换成+5V电压供CPU使用。其引脚功能如下: 1号引脚: 内部电源滤波端24V。判断30358好坏的关键就是1号引脚如果低于24V,那么电源块损坏。

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30358针脚图 ▲

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30358芯片的工作原理 ▲ 2号引脚: 复位电压+5V,为CPU提供外部复位信号。 3号引脚: 传感器5V参考电压,通过引脚PIN12供给进气压力、温度、节气门位置和爆震等传感器。 4号、5号、7号引脚: 12V电压。 6号引脚: 主继电器控制信号电压为1.5V。 8号引脚: 接地。 9号引脚: 正常时为5V电压复读信号。CPU利用它检测电源电压是否正常。 10号引脚: 来自电脑端口PIN27的+12V电源,受点火开关控制,闭合点火开关时电压为+12V,断开点火开关为0V。 12号引脚: +12V。 11号、13号、14号引脚: +5V电压。 15号引脚: 为CPU内部及电脑板外围电路提供参考电压。 在电路检查时,首先将电脑正常加电,测10引脚、12引脚是否有12V电源,再测8引脚的接地,如正常再测各阻容元件是否正常,如上述检测结果均正常,则为30358损坏应更换。 此集成块损坏会引起发动机怠速不稳、容易熄火、启动困难等故障。2. Motronic1.5.4点火控制电路分析

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Motronic1.5.4电脑点火部分电路原理 ▲

Motronic1.5.4电脑出现不点火故障时,其检修过程如下:

① 给M1.5.4电脑正常加电(PIN18、PIN27、PIN37接12V电源,PIN2接地),用任意波形发生器模拟转速信号并加至电脑板的PIN48、PIN49。 ② 用示波器检测30311的1引脚有无方波输出,若没有,应检查30311的3引脚到电脑引脚是否通路和30311周围附属电路是否正常。用示波器检测30311的脚1有无方波输出,若有,则测量B58468的36引脚有无方波信号;若无,则30311的1引脚到B58468的36引脚之间断路(注意电脑板的过孔)。 ③ 检查B58468的62引脚有无点火驱动信号,如没有,用示波器测量27C512的数据及地址脚应有波形信号,若无,则说明CPU损坏,应更换B58468(重写Bootloader程序);若有,则为27C512的程序损坏,重写程序即可解决故障。3. Motronic1.5.4喷油控制电路分析 Motronic1.5.4电脑的喷油控制原理: 油泵驱动电路如下图所示,打开点火开关后,B58468的PIN67引脚输出低电平驱动信号,经B58290两次驱动后由16引脚输出至PIN3,使油泵吸合。

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油泵驱动电路 ▲ 氧传感器信号处理电路如下图所示,其工作过程如下:来自PIN28和PIN10的氧传感器信号加到30311芯片的6引脚、11引脚和7引脚、9引脚,经30311放大处理后从10引脚输出至B58468的15引脚,由B58468内部A/D转换成数字信号,B58468根据该信号的大小对混合气的浓度进行调整。

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氧传感器信号处理电路 ▲ Motronic1.5.4电脑喷油电路的故障检修:

给电脑通电,然后用一个1kΩ的可变电阻器和一个4.7Ω的固定电阻模拟氧传感器信号接到PIN28和PIN10,改变可变电阻器的电阻,同时测量30311的6引脚、11引脚有无电压变化。

① 若无电压变化,则说明30311的6引脚、9引脚、11引脚、7引脚之间是断路,用万用表检查后即可着手排除故障。

② 若有电压变化,则应测量30311的10引脚和B58468的15引脚。

③ 测量30311的10引脚,若无电压变化,则说明30311损坏或周围元器件损坏。

④ 测量B58468的15引脚,若无电压变化,则说明B58468与30311之间存在断路。

⑤ 用示波器测量B584681引脚、2引脚、3引脚、5引脚的喷油脉宽是否变化,有变化则说明程序运行不正常,应更换或重写EPROM27C512。

⑥ 测量30373的11引脚、13引脚、3引脚、5引脚的脉宽是否有变化,若没有变化,则应更换30373;若有变化则说明电脑工作正常,是其他电路及元器件存在故障。4. Motronic1.5.4电脑的怠速控制分析

Motronic1.5.4电脑的怠速控制原理:

下图为Motronic1.5.4电脑的怠速控制电路,它主要由B58468(CPU)和两块58574怠速驱动控制模块组成。B58468(CPU)根据各传感器送来的信号(转速、曲轴位置、进气压力等信号),经过整形放大、数模转换后送给B58468(CPU)进行处理,B58468输出相应的控制电流及相位驱动信号到B58574的3引脚和5引脚,经B58574驱动后由1引脚和7引脚输出电流信号到PIN4、PIN26(怠速电动机线圈1)及PIN21、PIN29(怠速电动机线圈2)来控制怠速电动机的转角,从而达到控制怠速的目的。

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Motronic1.5.4电脑的怠速控制电路 ▲

Motronic1.5.4电脑怠速控制电路的故障检修:

给电脑通电后,测B58574的3引脚和5引脚有无方波信号。

① 如没有方波信号,则首先检查B58468的7引脚、8引脚、34引脚、68引脚至B58574的3引脚、5引脚是否为通路;若无断路现象,应重写27C512、B58253或更换B58468。

② 如有方波信号,则在PIN4与PIN26之间及PIN21与PIN29之间跨接100Ω电阻,测量B58574的1引脚和7引脚有无方波信号。若没有则更换B58574;若有方波信号,则应检查外部的怠速电动机电路。 331f9347925abc04b522820cadc54e4e.gif

  本期内容来源  

新书《汽车电脑结构与维修》

刘春晖 主编,2020年2月出版

618fb5f08bdb4a48d35814891c373667.png    往期精彩文章 ↓   1.电控单元ECU的故障类型、原因、检测程序、解决方案 2.大众1.8TCUF发动机电脑针脚数据&电控部件位置 3. 图解发动机冷却系统的结构、工作原理 4.燃油供给系统的结构、工作原理、检修方法 5. 图解发动机润滑系统的具体检测与故障诊断方法 76c6f166f19523c033d81055816858bd.png戳下方 仙女都在看 喜欢此文,请点“在看”哦 ae8b402bf35add77ff7d337322519e64.png
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