sync是同步还是非同步_更智能，更中国——更福特的SYNC+

SYNC+

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汽车市场迎来了新四化的浪潮，尤其是在中国市场，智能化与网联化是绝对的大趋势。但对于合资品牌来说，想做好这几点并不容易。在《主编视角》这里，主编们一直在不断地尝试各种的车机系统。有的采用了自研系统，但不够开放，功能有局限性。有的厂商索性放进去一个安卓屏幕，但与车本身的匹配度不够，用下来的体验也没有可以让人很满意。

不过，在满足中国消费者的需求方面，有不少品牌的动作还是很快的。就像福特，他们在2017年底就已经意识到，其实最好的方案，或许是与国内的顶尖科技企业合作，一起打造车内娱乐系统。就在今年4月，福特公布了福特中国2.0转型计划。依靠本计划，福特积极开发更适用于中国消费者的技术，在中国，以“中国速度”应用先进科技，提高产品竞争力。也正是这次发布会上，SYNC+智行信息娱乐系统正式亮相。就在前几天，长安福特加速计划也翻开了新篇章，中国速度与中国智造意味着他们将会加速产品更新并提升产品的本土化研发与测试能力，SYNC+系统也将在更多车型上搭载并不断更新升级。

于英钊

《风度》杂志汽车事业部总经理

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由于合资品牌需要照顾到全球市场，很多车型的智能化做的并不完美，即便不考虑语音控制，在智能互联与开放性上都有一些问题。即便应用了智能的开放式的系统，也由于部分内容水土不服造成体验不佳的问题，且如果没有严格的车机标准，车辆的安全性也会受影响，毕竟在电影里看到的一些片段，现在其实就在身边而已。而至于网联化，更多的主机厂商还仅限于在车内添加一张内置的SIM卡或一个卡槽来实现车机联网，但功能简单，只拥有实时导航和类似查看天气的基础功能而已，且费用也不低，聊胜于无。

我始终觉得，不止是主机厂要转变一些思维方式，国内的一线科技厂商也要去向主机厂商主动寻求一些合作，不然一手好牌打不出去，浪费了好机会。福特在中国的做法显得明智了许多，面对中国在智能化与网联化的超高速度，在2017年底就转变研发方式。与国内在智能方面领先的百度强强联合，由百度提供人工智能与语音语义识别及互联网生态的软件，福特则提供建立在云端的全新车载OS平台，实现了平台的无限可能。在国内，百度的生态早已经融入了我们的生活。百度地图的导航已经成为了我出门导航查路线的首选。手机里装的百度输入法也已经使用了很多年，即便换了手机，输入法还能自动同步词库，相当方便。而那个摆在家里的小度音箱，也成了家里小朋友的伙伴，跟它说啥都能明白，真的很聪明。所以当一个造车许多年，对车机拥有严格标准厂商，与一个在国内深耕多年，已经将互联网生态放入了大部分智能手机用户的互联网大厂合作时，这套系统就必然不会太差。所研发车的SYNC+系统为用户带来更便捷、愉悦的车载体验也是两家企业强强联合的必然成果。

福特这几年的车型里一直都搭载着一套在非智能系统里体验很不错的SYNC3系统，反应很快，功能也不少，甚至手机互联也支持的很全面。有些人可能会认为SYNC+是基于SYNC3升级而来，这就大错特错了。因为SYNC+其实是一个全新开发的，融合了云端技术的车载OS平台，在这个平台上融合了百度所提供的人工智能及其他新鲜科技，是一个拥有持续升级空间的全新平台。

SYNC+内置的百度输入法，易用程度几乎超越所有车机

缪俊

“MJ车谈”创始人

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SYNC+在国内率先在全新福克斯Active,全新金牛座，新锐界ST以及ST-Line三个车系上搭载。对于一套智能系统来讲，想要它实现更多的功能或者拥有更流畅的使用体验，没有一个强大的底层硬件是难以实现的。就好像最初代的iPhone与刚刚推出的iPhone 11，就算老机型可以装新系统，因为硬件没有升级，用起来肯定也是相当的“卡”。所以福特这次在SYNC+系统的硬件层面上为满足中国消费者对于大屏幕车载信息娱乐系统的需求，SYNC+将根据不同车型安装不同规格的屏幕，目前SYNC+已经支持12英寸以上高清触摸屏。SYNC+还使用了业界领先的NXP i.MX 8多核车用处理器、支持FOTA的全制式车规级4G车载通讯模块等，为福特车主带来流畅可靠的智能互联体验。

以今天体验的金牛座车型为例，它搭载了同级最大的12.8英寸高清触摸屏搭载SYNC+智行信息娱乐系统，物理按钮仅保留了几个需要快速控制的必备按钮。福特更多的还是将这些控制转移到屏幕上，通过触摸或者语音控制，让操作更加便捷。在大屏下面，两个USB接口和无线充电板也意味着上车后可以踏踏实实为手机充电，靠着SYNC+的强大功能，完全脱离在驾驶时操作手机带来的危险性。

在这辆金牛座车型里，SYNC+可以提供的功能真是非常丰富。除了一般的地图以外，深度定制的“爱奇艺车载版”首次发布。

而其他的QQ音乐、喜马拉雅等有声内容平台也一并提供。不得不说，虽然与百度深度融合，但福特与百度面对百花齐放的互联网时代仍然保留了十足的开放心态，将最优选放进SYNC+系统，让每一个app都是最常用，可以提供最优服务的，这也让SYNC+的实用性大增。

有趣的一点是，如果点击进入了“更多服务”页面，感觉好像找到了一位常驻在车内的管家，从停车场导航，到语音控制智能家居。

在路上还可以随时订购火车票、机票、酒店等。甚至堵在路上有点儿饿，还能在路上叫个美团外卖，吃饱喝足就在车上买一张电影票，到电影院即可直接领票入场，简直不能再体贴。

崔珺

“先智卓思”创始人、

“车研社”/“马王爷撩车”创始人

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SYNC+的用途不仅仅在于它可以实现更多功能，而是通过SYNC+可以实现人与车的无缝互联体验。

现在的人无法脱离手机，那么如何将车辆与手机实时连接？这样的实时连接并不仅限于在车上连接CarPlay或者CarLife，而是当人车分离时，让人仍然可以控制车辆。福特的解决办法是“福特派”车主APP。通过与车辆绑定，车主通过手机便能将车机与手机连接实现更多功能。比如“车家互联”，可实现在车内语音操控智能家居，比如“你好，福特，打开客厅空气净化器”等。借助“车机互联”，无论在手机端或是车机端，用户都能同步获取车辆服务提醒、预约维修保养、呼叫道路救援等服务。而“车车互联”让组队出行变得轻松，目的地分享和位置实时共享的功能有点儿像微信里的功能，这回再接收到定位点后，不必再上车以后设定，而是通过APP推送至车机，上车即可向目的地出发。

在SYNC+上，最出彩的莫过于“你好，福特”的语音指令，通过这一唤醒词即可实现绝大多数SYNC+的功能，在车机上通过触摸能做到的，通过语音也可以完成。这一语音识别功能本就足够强大，但在进入百度地图以后，语音识别功能更近一步。

百度地图的SYNC+系统里不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报，还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。好像已经实现了与手机版完全相同的功能，但无唤醒词控制百度地图，还是头一次实现。这套语音系统拥有自然语义识别功能，结合超过150个真实生活场景的语境，与车主进行真人般的语音交互。所以只要在百度地图界面下，随时喊出“变更目的地至国贸”或者“我要先去西单，再去国贸，然后回家”这样的语句，地图便可随时响应，控制者也可继续与百度地图对话，选择最精准的结果。

这之后，导航就会即刻规划路线。直接说“开始导航”就能够直接进入导航状态了。

刘鸿仓

《汽车之家·车家号》作者

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老于在开头就说到了车机系统的安全性，这套与互联网深度连接的SYNC+系统同样需要在安全方面下更深的功夫。福特信息安全团队从设计阶段起，即应用全球信息安全标准，确保车主在SYNC+使用过程中的信息安全。百度针对源代码进行安全漏洞检测和修复，更配备了人工智能车载防火墙。在软硬件设计完成后，福特还聘请了第三方团队对SYNC+进行测试，进一步提升整体安全性。在车主的使用过程中，所有SYNC+传输的数据均经过加密，为个人信息安全保驾护航。

对于这套可以升级系统，福特和百度也不会轻易结束对这套富有潜力的系统的支持，他们将持续倾听消费者反馈，不断优化SYNC+的交互界面和系统。预计今年第四季度， SYNC+ 2.0版本将通过空中软件升级(OTA)进行更新。新版本将包含更多功能和服务，比如福特优势新增功能包括拓展单账户应用范围、车辆个性化设置、用车无忧以及更多第三方服务和娱乐内容等。百度则将进一步增加提升交互体验的语义垂类，引入更好的无感支付体验等其他人工智能交互技术方面的更新。在每次进行空中软件升级(OTA)时，福特会事先认证升级包，并通过加密的方式进行传输，保证OTA的安全与稳定，也保证了系统升级后系统可以正常启动，减少不必要的麻烦。

SYNC+让福特“更福特、更中国”的战略得到再次推进，同时作为合资品牌的车机系统中的领先产品，SYNC+也为更多厂商指明了未来的方向。作为百年汽车工业的“先行者”，福特汽车以智能化和网联化的风潮，改变着汽车的属性，让传统的汽车属性更加生动智能，充满更多的可能性。