华锋e路航x10升级工具_奔驰E值不值得买？豪华与实力证明不再只是卖标

随着社会用车需求的不断提升，奔驰、宝马、奥迪、国产优质品牌已经比较常见，也证实整体的消费水平有所提升，消费观念也进行了变化，买车不再仅仅是代步，更好的享受驾乘乐趣，和必要的社交工具，近期车企纷纷大力开创新品和升级，中高端品牌再次争抢打开新用户市场，更多吸引家庭用和年轻人群追随，在这激烈的市场中奔驰作为热门豪华品牌之一，除了“大标”还会有怎样的优势来保住江山？

懂车帝试驾日第8期北京站，邀请红旗H9、奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6同场试驾，通过13项专业试驾科目，让用户对车辆有更直观的驾乘感受，奔驰E在这场较量中会有怎样的表现？

懂车帝懂车分对奔驰E级的整体评分4.12分，外观4.1分、内饰4.5分、空间4.3分、舒适性4.3分、配置4.1分。

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奔驰E级外观采用了相对扁平化的设计沿用，减弱稳重偏商务和行政设计，更符合年轻化，车身侧面保持原有设计并没有太多变化，尾部和车头也一样扁平化改进，内饰部分没有做大面积的改变，只是在细节方面有所升级，还有亮点是类似S级迈巴赫那C柱增加了一个小三角窗，低调的展露出更豪华的感觉，配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计，让试驾用户就有了心动的感觉。

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动态试驾环节，用户将驾驶意向试驾车辆通过10余项科目，科目设定以日常通勤道路设定，包括紧急加速和制动、连续绕桩、麋鹿测试、湿滑路面、颠簸路面等。

奔驰E级搭配2.0T发动机，其最大功率为258马力，百米加速中的表现让用户还是有些激动，紧急制动车辆没有明显跑偏可以稳稳刹停，身为豪华品牌前锋在颠簸路面和湿滑路面上表现出了优势，车辆通过连续减速带时没有异响和强烈的反弹感，车辆整体性和避震性还是很值得信赖，模仿雨雪天气下的湿滑路面科目，在车辆打滑的第一时间，ESP马上介入恢复车辆抓地力确保安全，连续绕桩和快速转向科目时，奔驰的操控性并没有让人失望，车身加长后操控性还是可以信赖，车身倾斜角度也可以接受，不会让驾乘人员感到没信心。

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总体来说奔驰E级还是非常不错的选择，改良后也让更多的年轻人投来关注的目光，时尚外观和舒适的内饰可以让驾乘有一个更好的感受，当然不同人群对车的诉求有所不同，选择上也会千差万别，选择一辆更适合自己的座驾就格外的重要。

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