Tomica全图鉴赏析
第二十三期
NO.23-1
60年代末当Japanese Grand Prix是尼桑R381和保时捷906的天下时，
丰田也尝试过跟他们一起玩耍，因此丰田为了参加7组目录下的日本GP，
打造出了自己第一辆符合FIA Group 7标准的代号为415S赛车并给名为Toyota 7。
图片来源见水印
NO.23-2
1966年，本田S800成为S600的继任者，该车最早于1965年东京车展上亮相，
同样拥有Roadster和Coupe两个版本。
1967年，英国市场上已经可以见到本田S800车型的身影。
从推出到1970年5月停产，本田S800共售出11536辆。
此后，本田S系列消失了近30年，直到1999年才又发布了高性能跑车S2000。
图片来源见水印
NO.23-3
1981年以丰田RV-5(Recreational Vehicle-5)概念车形式亮相81年东京车展，
次年8月量产版在日本以Sprinter Carib命名上市，
随后出口至美国/欧洲及其他国家市场，并命名为Tercel 4WD Wagon/Estate。
NO.23-4
NO.23-5
NO.23-6
2001年6月，全新一代Nissan Skyline发布，车架代号V35。
这是Skyline发展史上一个重大转折点，传统的直6引擎被弃用，涡轮增压也不再配备，
转而装备Nissan在90年代后期研发的新一代大名鼎鼎的VQ系列V型6汽缸发动机。
VQ系列发动机曾经连续十多年被评为“世界十佳发动机”，创造了发动机史上的神话。
并且Skyline的定位由单纯运动车型向豪华运动车型转变。这也是Nissan Skyline车款第一次正式出口美国，并归于Nissan豪华车系Infiniti(英菲尼迪)品牌下。
NO.23-7
这车资料有点难找~没有引进国内，以后有机会补上
NO.23-8
三菱RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，
进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。
不过相比CX概念车，RVR还是收敛了许多，
不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。
NO.23-9
Mirage是三菱在2012年推出的一款全新小型车。
这款车的外形设计小巧可爱，其车身尺寸为3710mm/1665mm/1490mm，
动力方面，Mirage采用1.0升三缸发动机，并具备VVT和启/停系统，具体的功率输出目前还没有参数，但是三菱表示该车在和CVT变速器的配合下，油耗仅为百公里3.3L。
NO.23-10
最近几期基本上都有GTR的身影，已经快把GT-R的一生给讲完了，2333
说回到这代GTR，也是全新的第六代GTR
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。
相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。
2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。
根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。
此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。
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